Privatjet-Kosten
São Paulo → Las Vegas
Ein Privatflug von São Paulo nach Las Vegas legt 5,282 Seemeilen (9,782 km) zurück und dauert in einer ultralangstrecken-jet etwa 11h 05m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $180K – $283K pro Strecke — rund $57,873 pro Sitz.
5,282 nm
Großkreisentfernung
11h 05m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.1h vs 15.1h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
12,723 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 978 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 4 Tankstopps | 22h 10m | $85,902 – $128K | $134K – $179K | $140K – $192K | $26,703 | 3,182 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 5 Tankstopps | 18h 19m | $83,064 – $119K | $131K – $168K | $137K – $181K | $25,235 | 3,507 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 3 Tankstopps | 15h 08m | $95,654 – $139K | $150K – $196K | $157K – $213K | $29,373 | 5,428 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 13h 48m | $115K – $168K | $180K – $236K | $189K – $257K | $35,459 | 7,596 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 32m | $129K – $190K | $201K – $265K | $211K – $290K | $39,844 | 8,395 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 17m | $161K – $251K | $251K – $351K | $264K – $383K | $51,584 | 10,289 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 11h 05m | $180K – $283K | $280K – $392K | $295K – $431K | $57,873 | 12,723 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | 1 Tankstopp | 12h 32m | $316K – $572K | $494K – $800K | $515K – $865K | $110,971 | 26,985 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly São Paulo–Las Vegas non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Las Vegas: where you’d land
- Henderson Executive Airport KHND
Business-aviation airport · 6,501 ft runway · 25 min to centre · 24h - Harry Reid International Airport KLAS
Airport with private terminal · 14,515 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.1 h | 12,723 kg | $57,873 |
| Airline, Economy | 15.1 h | 978 kg | Typically $1,174–$2,935 |
| Airline, First / Business | 14.6 h | 3913 kg | Typically $4,891–$11,738 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.