Textron Aviation Denali
Beechcraft Denaliは、Pilatus PC-12に挑むために完全新設計された単発ターボプロップです。フルデジタルエンジン制御を備えた新型のGE Aerospace Catalystエンジンを中核に据え、ライバル機より幅の広いフラットフロアのキャビンを持ちます。Catalystエンジンは2025年に認証を取得しており、Textronは2026年後半に飛行試験を完了し、2027年の就航を見込んでいます。
要するに: Textron Aviation Denaliはターボプロップで、航続距離1,600 nm、巡航速度285ノット、乗客6名を収容します。 新造機価格は約$6.5M 、運航コストは1時間あたり約$800(推定)です。
1,600 nm
航続距離
285 kts
最大巡航速度
6–9
乗客数
¥9.6億
新造機価格
ハイライト
- FADEC搭載の完全新型GE Catalystエンジン
- PC-12より幅の広いフラットフロアキャビン
- Autoland搭載を予定するGarmin G3000
性能
- 航続距離
- 1,600 nm
- 最大巡航速度
- 285 kts
- 最大高度
- 31,000 ft
- 離陸距離
- 2,950 ft
- 着陸距離
- 2,560 ft
- MTOW
- 11,300 lb
- エンジン
- 1 × GE Aerospace Catalyst
- エンジン1基あたりの出力
- 1,300 shp
- 燃料消費
- 55 gal/hr
- アビオニクス
- Garmin G3000
キャビン
- 乗客数
- 6 / 9
- キャビン長
- 16.8 ft
- キャビン幅
- 5.3 ft
- キャビン高
- 4.8 ft
- キャビン容積
- 424 cu ft
- 荷物
- 111 cu ft
- 最少乗務員数
- 1
経済性
- 新造機価格
- ¥9.6億
- 変動費 / 時間
- ¥117,600
- 固定費 / 年
- ¥51,450,000
- 初納入
- 2027
- 製造機数
- 未公表
- 中古価格帯
- 未公表
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 48.8 ft
- 全幅
- 54.3 ft
- 全高
- 15.2 ft
開発の歩み
- 2015-07発表 en.wikipedia.org
- 2021-11-23初飛行 en.wikipedia.org
- 2025-02マイルストーン flightglobal.com
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
—
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 62% ≈ ¥5.9億
類似のプライベートジェットと比較
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出典とクレジット
- Textron Aviation Denali · ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons