Bombardier Global 6000
Global 6000は、2012年にGlobal Express XRSの後を継ぎ、Visionフライトデッキとキャビンの改良を導入しつつ、BR710エンジンと6,000 nmの航続距離を維持しました。Pearlエンジン搭載のGlobal 6500に交代するまでに約300機が製造され、現在も取引が活発で、サポート体制の充実したラージキャビン機です。
要するに: Bombardier Global 6000は超長距離で、航続距離6,000 nm、巡航速度499ノット、乗客13名を収容します。 中古機は約$18M〜$32Mで取引されています 、運航コストは1時間あたり約$5,000(推定)です。
6,000 nm
航続距離
499 kts
最大巡航速度
13–17
乗客数
—
新造機価格
ハイライト
- 幅広の3ゾーンキャビンと6,000 nmの航続距離
- 合成視界機能を備えたVisionフライトデッキ
- 多数の運航実績と成熟したサポート体制
性能
- 航続距離
- 6,000 nm
- 最大巡航速度
- 499 kts
- 最大マッハ数
- 0.89
- 最大高度
- 51,000 ft
- 離陸距離
- 6,476 ft
- 着陸距離
- 2,670 ft
- MTOW
- 99,500 lb
- エンジン
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- 燃料消費
- 450 gal/hr
キャビン
- 乗客数
- 13 / 17
- キャビン長
- 43.3 ft
- キャビン幅
- 7.9 ft
- キャビン高
- 6.2 ft
- キャビン容積
- 2,002 cu ft
- 荷物
- 195 cu ft
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- —
- 変動費 / 時間
- $5,000
- 固定費 / 年
- $1,400,000
- 初納入
- 2012
- 生産終了
- 2021
- 製造機数
- 300
- 中古価格帯
- $18M – $32M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. 出典と調査方法.
中古価格帯と残存価値曲線
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 55% ≈ $17.6M
類似機と比較
Compare: Global 6000 vs Falcon 7X vs Global Express XRS vs Falcon 8X →