Bombardier Global 6000
Global 6000は、2012年にGlobal Express XRSの後を継ぎ、Visionフライトデッキとキャビンの改良を導入しつつ、BR710エンジンと6,000 nmの航続距離を維持しました。Pearlエンジン搭載のGlobal 6500に交代するまでに約300機が製造され、現在も取引が活発で、サポート体制の充実したラージキャビン機です。
要するに: Bombardier Global 6000は超長距離で、航続距離6,000 nm、巡航速度499ノット、乗客13名を収容します。 中古機は約$18M〜$32Mで取引されています 、運航コストは1時間あたり約$5,000(推定)です。
6,000 nm
航続距離
499 kts
最大巡航速度
13–17
乗客数
—
新造機価格
ハイライト
- 幅広の3ゾーンキャビンと6,000 nmの航続距離
- 合成視界機能を備えたVisionフライトデッキ
- 多数の運航実績と成熟したサポート体制
性能
- 航続距離
- 6,000 nm
- 最大巡航速度
- 499 kts
- 最大マッハ数
- 0.89
- 最大高度
- 51,000 ft
- 離陸距離
- 6,476 ft
- 着陸距離
- 2,670 ft
- MTOW
- 99,500 lb
- エンジン
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- エンジン1基あたりの推力
- 14,750 lbf
- 燃料消費
- 450 gal/hr
- アビオニクス
- Bombardier Vision flight deck (Collins Pro Line Fusion)
キャビン
- 乗客数
- 13 / 17
- キャビン長
- 43.3 ft
- キャビン幅
- 7.9 ft
- キャビン高
- 6.2 ft
- キャビン容積
- 2,002 cu ft
- 荷物
- 195 cu ft
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- —
- 変動費 / 時間
- ¥735,000
- 固定費 / 年
- ¥205,800,000
- 初納入
- 2012
- 生産終了
- 2021
- 製造機数
- 300
- 中古価格帯
- ¥26.5億 – ¥47億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。 2026-09-13にデータを確認。 出典と調査方法.
寸法と重量
- 全長
- 99.4 ft
- 全幅
- 94 ft
- 全高
- 25.5 ft
- 最大ペイロード
- 5,770 lb
- 最大燃料搭載量
- 45,050 lb
開発の歩み
- 2011発表 en.wikipedia.org
- 2012マイルストーン en.wikipedia.org
中古価格帯と残存価値曲線
中古価格帯
¥26.5億 – ¥47億
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 55% ≈ ¥25.9億
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出典とクレジット
- Bombardier Global 6000 · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons