Gulfstream Aerospace GIV-SP
GIV-SP(Special Performance)は、初代Gulfstream IVの着陸重量を引き上げ、ペイロードと航続距離の関係を改善した改良型で、1990年代を代表するラージキャビン機となりました。G400とG450に交代するまでに約300機が納入され、現在もGulfstreamのキャビンを最も低い取得コストで手に入れられる機種のひとつです。
要するに: Gulfstream Aerospace GIV-SPは大型ジェットで、航続距離4,220 nm、巡航速度476ノット、乗客12名を収容します。 中古機は約$2.5M〜$6Mで取引されています 、運航コストは1時間あたり約$4,600(推定)です。
4,220 nm
航続距離
476 kts
最大巡航速度
12–16
乗客数
—
新造機価格
ハイライト
- ゆとりあるGulfstreamキャビンをエントリー価格で
- Tay 611-8エンジンで4,220 nmの航続距離
- 世界に広がる充実したサポート網
性能
- 航続距離
- 4,220 nm
- 最大巡航速度
- 476 kts
- 最大マッハ数
- 0.88
- 最大高度
- 45,000 ft
- 離陸距離
- 5,450 ft
- 着陸距離
- 3,190 ft
- MTOW
- 74,600 lb
- エンジン
- 2 × Rolls-Royce Tay 611-8
- 燃料消費
- 480 gal/hr
キャビン
- 乗客数
- 12 / 16
- キャビン長
- 40.3 ft
- キャビン幅
- 7.3 ft
- キャビン高
- 6.2 ft
- キャビン容積
- 1,525 cu ft
- 荷物
- 169 cu ft
- 最少乗務員数
- 2
経済性
- 新造機価格
- —
- 変動費 / 時間
- $4,600
- 固定費 / 年
- $1,200,000
- 初納入
- 1993
- 生産終了
- 2002
- 製造機数
- 300
- 中古価格帯
- $2.5M – $6M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. 出典と調査方法.
中古価格帯と残存価値曲線
残存価値曲線
カテゴリー別の減価償却モデルによる、新品から10年間の推定残存価値。
Year 10: 50% ≈ $3M
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