主要なビジネスジェットとターボプロップすべての仕様、価格、運航コスト。
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ACJ350はA350-900のコーポレート版で、超長距離型A350-900ULRの燃料容量を活かし、乗客25名で11,100 nmを飛行できます。キャビンは長さ167 ft、幅18 ft 5 inで、2020年にドイツ空軍が最初の運航者となり、Lufthansa Technikが政府機3機の内装艤装を手がけました。表示価格は内装未艤装の機体の価格で、内装艤装の費用は別途かかります。
BBJ 787-8は長距離プライベート機の究極形で、9,945 nmの航続距離を持つDreamlinerとして、地球上のほぼどの2都市間でも無着陸で結ぶことができます。複合材胴体により6,000 ftのキャビン高度と高めの湿度を実現し、完成した機体には国家元首や超富裕層オーナーのための本格的なベッドルーム、オフィス、ラウンジが備わっています。
ACJ319neoは、A320neoファミリーの新型エンジンとシャークレットをコーポレート仕様のA319に適用した機体で、最大5基の追加センタータンクにより乗客8名で6,750 nmの航続距離を実現します。同サイズクラスの専用設計ビズライナーとして最も幅の広いキャビンと、認証済み旅客機ならではの柔軟性を備え、内装の艤装は通常ComluxやFokker Techniekといった専門企業が手がけます。
BBJ 737-7はBBJ MAXファミリーで最も航続距離の長い機体で、最小のMAX胴体に補助燃料タンクを組み合わせて6,500 nmの到達距離を実現しています。納入は旅客型737-7の認証待ちで、エンジン防氷装置などの問題で何度も遅れており、顧客への初号機引き渡しは早くても2027年以降と見込まれています。
BBJ 737-8はBBJ MAXとして初めて就航した機体で、2018年にシアトルから内装未艤装の状態で引き渡され、Jet AviationやGreenpointといった専門企業が仕上げを担いました。98 ftのキャビンと乗客25名で6,350 nmの航続距離を備え、LEAP-1BエンジンとAdvanced Technologyウィングレットにより、先代のBBJ2に比べて燃料消費を約14パーセント削減しています。
BBJ 737-9はBBJ MAXファミリーで最大の機体で、先代のBBJ3と同じ1,120 sq ftのキャビン面積を持ち、乗客8名で6,320 nmの航続距離を備えています。2021年8月に内装未艤装の初号機が引き渡され、小型のBBJ MAXモデルと同じLEAP-1Bエンジンと6,500 ftの最大キャビン高度を共有しています。
初代Boeing Business Jetは後にBBJ1と呼ばれるようになった機体で、737-700の胴体に737-800の強化された主翼と降着装置を組み合わせ、1998年9月に初飛行し、同年11月に納入が始まりました。最大9基の胴体下部補助燃料タンクとオプションのブレンデッドウィングレットにより、乗客8名で約6,200 nmの航続距離を持ち、113機が納入されました。
ACJ320neoはAirbusの単通路コーポレートジェットのうち大型の機体で、90 ftのキャビンはVIP乗客25名、政府向けの高密度レイアウトでは最大50名まで構成できます。6,000 nmの航続距離と6,400 ftのキャビン高度は国家元首や大規模な企業グループの利用に適しており、初号機は2019年初頭にAcropolis Aviationに納入されました。
ACJ319は当初A319CJと呼ばれたAirbus初のコーポレートジェットライナーで、1997年にローンチされ、Jet Aviationによる内装艤装を経て1999年にクウェートの顧客へ初納入されました。最大6基の追加センタータンクにより乗客8名で6,000 nmの航続距離を持ち、フランス、ドイツ、イタリアなどの政府専用機としても使われてきました。後継機はACJ319neoです。
ACJ TwoTwentyはAirbusが「Xtra Large Bizjet」と呼ぶ機体で、A220-100に5基の追加燃料タンクを装備して5,650 nmの航続距離を実現し、Global 7500やG700の3倍のキャビン容積を武器にこれらと競合する形で販売されています。内装はComluxがインディアナポリスで仕上げており、初号機は2023年にFIVE Hotels and Resortsのもとで就航しました。
BBJ3は737-900ERのビジネス版で、BBJ2より約16 ft長く、1,120 sq ftの床面積と89パーセント広い手荷物スペースを備えています。Boeingは2008年に長距離用補助燃料システムとヘッドアップディスプレイを装備した初号機を完成させ、最大5,435 nmの航続距離は小型のBBJよりやや短くなっています。納入数は7機です。
Lineage 1000Eは、EmbraerがリージョナルジェットE190をビズライナーに仕立てた機体で、5つのキャビンゾーン、シャワー付きマスターベッドルームのオプション、4,600 nmの航続距離を備えていました。Lineageシリーズの製造数は約30機にとどまり、ヘッドアップディスプレイとFly Embraerサービスパッケージを備えた1000Eは、その最終にして最も高性能な仕様にあたります。
ACJ318はA320ファミリー最小の機体であるA318のコーポレート版で、2005年にA318 Eliteとして発表され、2007年から納入が始まりました。ローンチカスタマーはスイスのチャーター運航会社Comluxです。2基の追加センタータンクにより4,200 nmの航続距離と乗客14〜18名のキャビンを実現し、2013年の生産終了までに約20機が納入されました。
推定値です。運航コストと中古価格は業界基準からモデル化し、四半期ごとに更新しています。