Thrive、HondaJetとChallenger 3500によるフラクショナル機材を展開
ラスベガス拠点のThrive Aviationは、NBAA-BACE 2026を前に、新しいフラクショナルプログラムの最初の2機を公開した。機材はHA-420 HondaJetとBombardier Challenger 3500で始まり、Honda Aircraft関連のArulean Airが機体購入を支援する。
- 公開日：2026年10月18日
- 初期機種：HA-420 HondaJetとBombardier Challenger 3500
- Honda Aircraftの子会社Arulean Airが戦略的投資家
- Thriveは年4〜6機のHondaJetと最大4機のChallenger 3500を見込む
- 機体はNBAA-BACE期間中にHenderson Executive Airportで展示予定
Thrive Aviationはフラクショナルオーナーシップ計画に実際の機体を伴わせ、NBAA-BACEがラスベガスで開幕する直前に、プログラムの塗装をまとった最初の2機の画像を公開した。運航事業者は、短距離の地域路線にはHondaJetを、より大きなキャビンで長距離のミッションにはChallenger 3500を使用する。
重要な数字は計画的な成長率だ。Thriveは、オーナーが加わるにつれて毎年4〜6機のHondaJetと最大4機のChallenger 3500を追加できるとしている。Honda AircraftとつながりのあるArulean Airがプログラム用の機体を購入し、Thriveが顧客対応と運航を担う。
これにより、これは単なる別のジェットカードの提案にとどまらない。フラクショナル運航は、購入者が機体を丸ごと所有せずに確実な利用を確保できるため、プライベート航空で最も熱い分野の一つとなっている。Thriveは初日から大きく異なる2つの機体サイズでこの分野に参入しようとしている。
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