HondaJet Echelon、初飛行は2028年に延期
Honda Aircraftは、ライトジェットのEchelonの初飛行が2028年になるとの見通しを明らかにした。型式証明と引き渡しは2031年の予定。航続距離は2,625 nm、最大11人乗りを計画している。
- 初飛行は2028年に計画変更
- 型式証明と引き渡しは2031年に移動
- ノースカロライナ州グリーンズボロで最初の主翼構造を完成
- 予想航続距離:乗客4人で2,625 nm
- 計画巡航速度:450ノット、実用上昇限度:FL470
Honda Aircraftは、HA-420 HondaJetのより大型の後継機であるHondaJet Echelonのスケジュールを更新した。同社は最初の主翼構造を完成させ、初号機向けの主要5部品が生産中であると述べているが、初飛行は2028年に計画されている。
Echelonは以前、2026年に初飛行し、2028年に型式証明を取得すると予想されていた。Hondaは現在、サプライヤーのタイミングと進行中の開発作業を理由に、型式証明と引き渡しを2031年としている。単一パイロットで運航するHA-480は、乗客4人で2,625 nmの航続距離、450ノットの巡航、FL470での運航、最大11人乗りを計画している。
この遅延は重要だ。Hondaは、特にキャビン空間と米国大陸横断航続距離において、中型ジェットの特性を一部備えたライトジェットを創り出そうとしているからだ。競合他社もこのニッチ市場に狙いを定めているため、Echelonの参入が遅れることでライバルにはより多くの時間が与えられるが、プログラムはコンセプトから工業生産へと移行しつつあるようだ。
ほかのニュース要約
ガルフストリーム、内装完備のG400を飛行試験機隊に追加
ガルフストリームは、内装を完全に装備したG400試験機を初めて飛行させ、認証取得プログラムにキャビン評価を加えた。もう1機のG400試験機も、SAF混合燃料を使用してマイアミからラスベガスまで4時間8分の速度記録を樹立した。
要約を読む →SyberJet、NBAA-BACEでSJ34とSJ36の予約受付を開始
SyberJetはSJ34の納入を2029年に目標とし、ラスベガスで実物大のSJ36モックアップを展示した。同社は早期オーナー向けプログラムにおいて、SJ34を1,000万ドル、SJ36を1,400万ドルのローンチ価格で提示した。
要約を読む →NetJets、ラスベガスに30万平方フィートの拠点を開設
NetJetsはSignature Aviationとともに、ラスベガスのハリー・リード国際空港に30万平方フィートの施設を開設した。この拠点にはプライベートオーナー用ターミナル、2つの格納庫、広大なランプ、24時間365日の整備サポートが含まれる。
要約を読む →ボンバルディア、米国で2億7,000万ドルの投資と800人の採用を計画
ボンバルディアは、米国全土で2億7,000万ドルの第1段階のインフラ投資を計画していると述べ、800人を雇用する見込みだとした。この動きには、インディアナ州、テキサス州、コネチカット州での拡張工事と、カンザス州に関連する訓練活動が含まれる。
要約を読む →