誰が何に乗っているか
億万長者、ポップスター、アスリート、王族、企業のプライベートジェット — 報道によれば総額42億ドルにのぼる55機。公開され広く報道された情報のみを扱い、誰かを追跡することはありません。
Qatar Amiri Flight (State of Qatar)
Boeing 747-8 BBJ · $400M 報道
2012年にカタールの王室フライトに納入されたこの747-8 BBJは、2025年5月に米国へ寄贈されました。約4億ドルと報じられたこの譲渡は、ワシントンで外国からの贈与をめぐる議論を呼びました。テキサスで塗装を剥がして金属地まで戻し、機密通信設備を備えて再構築され、2026年7月に暫定のエアフォースワンとなりました。
United States Air Force (Presidential Airlift)
Boeing VC-25A (747-200B)
2機のVC-25Aは1990年以来大統領を乗せて飛んでおり、機齢は30年を超えています。747-8ベースの後継機VC-25Bの納入は2028〜2029年にずれ込んだため、VC-25B Bridgeとして知られる改修済みの元カタール747-8が、2026年7月1日に暫定のエアフォースワンとして就役しました。「エアフォースワン」は厳密にはコールサインであり、大統領を乗せたあらゆる空軍機に用いられます。
UK Government / Royal Air Force
Airbus A330 Voyager (KC2)
英国のVIP機は空中給油機で、2016年に1,000万ポンドのVIPキャビンを備えましたが、今でも戦闘機への給油が可能です。2020年に白地にユニオンフラッグをあしらった塗装への塗り替えに約90万ポンドがかかり、数週間にわたって見出しをにぎわせました。閣僚と王室が共用し、必要のないときは給油機としての任務に戻ります。
French Republic (Escadron de Transport 60)
Dassault Falcon 7X (plus Falcon 900s and an A330-200)
ヴィラクブレーに拠点を置くフランスのVIP飛行隊は1970年代初頭からDassault Falconを運用しており、現在は2機のFalcon 7Xと4機のFalcon 900に加え、大統領の長距離移動用にF-RARFの登録記号を持つAirbus A330-200を運用しています。同部隊は2025年に創設80周年を迎え、政府は2028年までにFalconフリートを統一すると表明しています。
German Federal Government (Flugbereitschaft)
Airbus A350-900
ドイツは、老朽化したA340の相次ぐ故障（メルケル首相がG20サミットへ向かう途中で立ち往生した一件を含む）という失態を受け、2019年に3機のA350-900を約12億ユーロで発注したと報じられています。内装を完備した「Konrad Adenauer」は2022年に引き渡され、2023年には「Theodor Heuss」が続きました。
Government of Japan (JASDF)
Boeing 777-300ER
日本は2019年に2機の政府専用機747-400を退役させ、天皇陛下と総理大臣の外国訪問を担う2機の777-300ERに置き換えました。各機は緊急時に最大140人の邦人を退避させることもでき、旧ジャンボ機のうち1機は後に約2,800万ドルで売りに出されました。
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