“「分割所有のオーナーは、特定の1機のジェットを数人で共有しているんでしょ？」”

分割所有プログラムは航空機の持分を50時間単位で販売します。1/16の持分は年間約50時間、1/8は約100時間、最大で1/2の持分まであります。持分の購入価格、月々の管理料、そして飛ぶときの時間単価を支払います。プログラムは運航地域内のほぼどこでも、数時間の通知で機体を保証します。

その保証を実現するため、運航者はすべてのオーナーの機体をプールし、近さと空き状況で配機します。NetJetsの「インターチェンジ」ルールでは、所有機より大きい、または小さい機体に時間数を調整して乗ることもできます。Phenom 300の持分オーナーが、忙しい日にCitation Latitudeに乗ることもあるでしょう。この柔軟性が分割所有を機能させている理由であり、あなたが「所有する」特定の機体が主に意味を持つのは売却時、プログラムが減価した価格で持分を買い戻すときです。

より小規模な「共同所有」の取り決めもあります。3〜4人が自分たちで管理する1機を共有するもので、この場合は噂が当てはまります。特にターボプロップ機で存在しますが、人々が「分割所有」と言うときに意味するものではなく、大手プログラムが防ぐために発明した、スケジュール争いがついてきます。