ファーンボロ、ビギンヒル、それともルートン:ロンドンのプライベートジェット空港を選ぶ
ロンドンの空港を選ぶ前に、最終的な地上の目的地、運航時間帯、機材要件、ハンドリングの手配を比較しましょう。
プライベートジェットの購入、所有、搭乗に関する実践的で独立した記事。
ロンドンの空港を選ぶ前に、最終的な地上の目的地、運航時間帯、機材要件、ハンドリングの手配を比較しましょう。
空港と地上の目的地を合わせて比較し、チャーター提案を受け入れる前に、ハンドリング、時間、騒音要件、代替案を確認しましょう。
ペット同伴のチャーター提案を事業者に依頼する前に、動物の詳細、キャビンの要件、空港での手配、公式の入国審査について準備しておきましょう。
最も魅力的なプライベートジェットの目的地の中には、ベルベットロープではなく、滑走路の長さ、山岳の気象、パイロットの資格、そして日中のみの運航ルールによって守られている場所があります。クールシュヴェルからサン・バルテルミーまで、最も難易度の高い着陸はしばしば、より小型の機材を選ぶことから始まります。
アスペンやテルライドからサメダン、シオン、シャンベリーまで、プライベートジェットでスキー旅行に行くのに最適な山岳空港を実用的に解説するガイド。最も優れた選択は必ずしも最も近い滑走路とは限らず、地形、天候、機体性能、そしてリフトまでの移動を総合的に見てバランスの取れた空港です。
プライベートジェットの機内で調理をすることは、ほとんどない。料理は地上で作られて冷却され、出発の約90分前に届けられ、洋服だんすほどのギャレーで仕上げられる。誰がその仕事を担うのか、上空で味が変わるのはなぜか、そしてサンドイッチ1つがどうして177ドルになったのか。
テターボロは昨年75,000便のプライベートジェットの出発を扱い、100,000ポンドを超える機体を締め出しています。セント・バーツの滑走路は2,100フィートで、どのジェット機も使えません。プライベート航空が実際にどう動いているのかを説明する8つの空港を巡ります。
毎日、何百機ものプライベートジェットが誰も乗せずに飛んでいます。運航会社はその座席を大幅な割引で売ります。この市場の仕組み、実際の価格、そして柔軟な人だけが勝てるゲームにしている落とし穴を解説します。
セキュリティの列も、ゲートも、搭乗グループもありません。自宅の玄関から高度41,000フィートまで、プライベートジェットで移動するときに何が起きるのか。一度体験した人が二度と戻れなくなる理由を、実際の所要時間とともに追います。