プライベートジェットの費用

バリ → シアトル

バリからシアトルへのプライベートフライトは7,091海里(13,133 km)で、ターボプロップなら約30h 08mかかります。 乗客4名で片道約¥1,715万 – ¥2,549万 — 1席あたり約¥5,330,073。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
7,091 nm
大圏距離
30h 08m
飛行時間(ターボプロップ)
31.1h vs 19h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,324 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1313 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油6回30h 08m¥1,715万 – ¥2,549万¥2,682万 – ¥3,573万¥2,767万 – ¥3,758万¥5,330,0734,324 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油7回24h 43m¥1,641万 – ¥2,348万¥2,579万 – ¥3,312万¥2,670万 – ¥3,509万¥4,986,5344,730 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回20h 11m¥1,863万 – ¥2,717万¥2,917万 – ¥3,816万¥3,027万 – ¥4,066万¥5,725,2097,243 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回18h 40m¥2,281万 – ¥3,335万¥3,563万 – ¥4,672万¥3,695万 – ¥4,981万¥7,019,25010,271 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回17h 13m¥2,606万 – ¥3,822万¥4,061万 – ¥5,341万¥4,215万 – ¥5,708万¥8,035,75511,532 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回16h 08m¥3,069万 – ¥4,804万¥4,769万 – ¥6,690万¥4,953万 – ¥7,160万¥9,841,06213,513 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回15h 31m¥3,738万 – ¥5,829万¥5,811万 – ¥8,122万¥6,032万 – ¥8,695万¥11,958,30317,825 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回16h 28m¥5,997万 – ¥1.1億¥9,348万 – ¥1.5億¥9,657万 – ¥1.6億¥21,147,86135,454 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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バリ–シアトルを直行できるプライベートジェット

バリ: 着陸先はここ

バリへのプライベートフライトのすべて →

シアトル: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)31.1 h4,324 kg¥5,330,073
航空会社エコノミー19 h1313 kg通常¥231,658–¥579,145
航空会社ファースト/ビジネス18.5 h5253 kg通常¥965,242–¥2,316,581

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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