プライベートジェットの費用

ボストン → 名古屋

ボストンから名古屋へのプライベートフライトは5,926海里(10,974 km)で、ターボプロップなら約25h 13mかかります。 乗客4名で片道約¥1,439万 – ¥2,138万 — 1席あたり約¥4,471,152。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
5,926 nm
大圏距離
25h 13m
飛行時間(ターボプロップ)
26.2h vs 16.5h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
3,619 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1097 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油5回25h 13m¥1,439万 – ¥2,138万¥2,251万 – ¥2,998万¥2,336万 – ¥3,183万¥4,471,1523,619 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油6回20h 49m¥1,388万 – ¥1,984万¥2,183万 – ¥2,801万¥2,274万 – ¥2,998万¥4,215,2253,984 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油3回16h 40m¥1,538万 – ¥2,244万¥2,407万 – ¥3,150万¥2,517万 – ¥3,400万¥4,727,6675,978 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油2回15h 16m¥1,862万 – ¥2,726万¥2,905万 – ¥3,814万¥3,037万 – ¥4,123万¥5,734,1768,401 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回14h 41m¥2,243万 – ¥3,282万¥3,502万 – ¥4,596万¥3,656万 – ¥4,963万¥6,906,7959,835 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回13h 39m¥2,619万 – ¥4,090万¥4,076万 – ¥5,706万¥4,260万 – ¥6,176万¥8,386,35011,436 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回13h 09m¥3,192万 – ¥4,967万¥4,972万 – ¥6,933万¥5,192万 – ¥7,507万¥10,199,15415,093 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回13h 56m¥5,126万 – ¥9,301万¥8,008万 – ¥1.3億¥8,316万 – ¥1.4億¥18,033,22529,998 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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ボストン–名古屋を直行できるプライベートジェット

ボストン: 着陸先はここ

ボストンへのプライベートフライトのすべて →

名古屋: 着陸先はここ

  • 名古屋空港 RJNA
    プライベートターミナルのある空港 · 滑走路8,990 ft · 市内まで25分 · customs
  • 中部空港 RJGG
    主要ハブ · 滑走路11,483 ft · 市内まで45分 · customs · 24h
名古屋へのプライベートフライトのすべて →

このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)26.2 h3,619 kg¥4,471,152
航空会社エコノミー16.5 h1097 kg通常¥193,583–¥483,957
航空会社ファースト/ビジネス16 h4390 kg通常¥806,595–¥1,935,828

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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