プライベートジェットの費用

ドーハ ロサンゼルス

ドーハからロサンゼルスへのプライベートフライトは7,192海里(13,319 km)で、ターボプロップなら約30h 29mかかります。 乗客4名で片道約¥1,734万 – ¥2,578万 — 1席あたり約¥5,390,637

ルートを反転 ⇄ 他のルート
7,192 nm
大圏距離
30h 29m
飛行時間(ターボプロップ)
31.5h vs 19.2h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,376 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1332 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油6回30h 29m¥1,734万 – ¥2,578万¥2,711万 – ¥3,613万¥2,796万 – ¥3,799万¥5,390,6374,376 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油7回24h 59m¥1,658万 – ¥2,372万¥2,605万 – ¥3,345万¥2,696万 – ¥3,542万¥5,037,8374,783 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回20h 25m¥1,884万 – ¥2,748万¥2,949万 – ¥3,858万¥3,059万 – ¥4,108万¥5,789,4487,329 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回18h 54m¥2,307万 – ¥3,374万¥3,604万 – ¥4,726万¥3,736万 – ¥5,035万¥7,100,83510,397 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回17h 26m¥2,638万 – ¥3,869万¥4,109万 – ¥5,405万¥4,263万 – ¥5,772万¥8,133,36311,679 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回17h 06m¥3,295万 – ¥5,133万¥5,141万 – ¥7,176万¥5,325万 – ¥7,646万¥10,535,34314,320 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回15h 44m¥3,785万 – ¥5,904万¥5,884万 – ¥8,225万¥6,104万 – ¥8,798万¥12,110,30118,061 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回16h 41m¥6,072万 – ¥1.1億¥9,464万 – ¥1.5億¥9,773万 – ¥1.6億¥21,417,16535,925 kg

2026年の基準時間単価に基づく編集部の試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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ドーハ–ロサンゼルスを直行できるプライベートジェット

ドーハ: 着陸先はここ

ドーハへのプライベートフライトのすべて →

ロサンゼルス: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)31.5 h4,376 kg¥5,390,637
航空会社エコノミー19.2 h1332 kg通常¥234,950–¥587,375
航空会社ファースト/ビジネス18.7 h5328 kg通常¥978,959–¥2,349,501

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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