プライベートジェットの費用

ロサンゼルス ドーハ

ロサンゼルスからドーハへのプライベートフライトは7,192海里(13,319 km)で、ターボプロップなら約30h 29mかかります。 乗客4名で片道約$118K – $175K — 1席あたり約$36,671

ルートを反転 ⇄ 他のルート
7,192 nm
大圏距離
30h 29m
飛行時間(ターボプロップ)
31.5h vs 19.2h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,376 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1332 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
6 fuel stops30h 29m$118K – $175K$184K – $246K$190K – $258K$36,6714,376 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
7 fuel stops24h 59m$113K – $161K$177K – $228K$183K – $241K$34,2714,783 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回20h 25m$128K – $187K$201K – $262K$208K – $279K$39,3847,329 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回18h 54m$157K – $230K$245K – $322K$254K – $343K$48,30510,397 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回17h 26m$179K – $263K$280K – $368K$290K – $393K$55,32911,679 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回17h 06m$224K – $349K$350K – $488K$362K – $520K$71,66914,320 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回15h 44m$257K – $402K$400K – $560K$415K – $599K$82,38318,061 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回16h 41m$413K – $752K$644K – $1,049K$665K – $1,114K$145,69535,925 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. チャーター料金の仕組み →

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Aircraft that fly ロサンゼルス–ドーハ non-stop

ロサンゼルス: where you’d land

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ドーハ: where you’d land

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)31.5 h4,376 kg$36,671
航空会社エコノミー19.2 h1332 kgTypically $1,598–$3,996
航空会社ファースト/ビジネス18.7 h5328 kgTypically $6,660–$15,983

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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