プライベートジェットの費用

リマ → 北京

リマから北京へのプライベートフライトは8,973海里(16,618 km)で、ターボプロップなら約38h 21mかかります。 乗客4名で片道約¥2,182万 – ¥3,241万 — 1席あたり約¥6,778,611。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
8,973 nm
大圏距離
38h 21m
飛行時間(ターボプロップ)
39.3h vs 23h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
5,505 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1662 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油8回38h 21m¥2,182万 – ¥3,241万¥3,411万 – ¥4,545万¥3,497万 – ¥4,730万¥6,778,6115,505 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油9回31h 18m¥2,073万 – ¥2,967万¥3,258万 – ¥4,184万¥3,349万 – ¥4,381万¥6,300,7145,991 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油5回25h 25m¥2,335万 – ¥3,408万¥3,653万 – ¥4,783万¥3,764万 – ¥5,033万¥7,178,8929,121 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油4回23h 42m¥2,887万 – ¥4,221万¥4,509万 – ¥5,914万¥4,641万 – ¥6,222万¥8,884,97413,038 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油3回22h 03m¥3,337万 – ¥4,891万¥5,202万 – ¥6,837万¥5,356万 – ¥7,205万¥10,285,00214,776 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回20h 54m¥3,983万 – ¥6,224万¥6,200万 – ¥8,680万¥6,383万 – ¥9,150万¥12,758,71817,494 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回19h 22m¥4,618万 – ¥7,221万¥7,166万 – ¥1億¥7,387万 – ¥1.1億¥14,799,07822,236 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回20h 33m¥7,405万 – ¥1.4億¥1.2億 – ¥1.9億¥1.2億 – ¥2億¥26,177,46644,264 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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リマ–北京を直行できるプライベートジェット

リマ: 着陸先はここ

リマへのプライベートフライトのすべて →

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)39.3 h5,505 kg¥6,778,611
航空会社エコノミー23 h1662 kg通常¥293,145–¥732,862
航空会社ファースト/ビジネス22.5 h6647 kg通常¥1,221,437–¥2,931,449

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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