プライベートジェットの費用

メキシコシティ → ジッダ

メキシコシティからジッダへのプライベートフライトは7,352海里(13,617 km)で、ターボプロップなら約31h 04mかかります。 乗客4名で片道約¥1,765万 – ¥2,624万 — 1席あたり約¥5,487,069。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
7,352 nm
大圏距離
31h 04m
飛行時間(ターボプロップ)
32.1h vs 19.5h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,458 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1362 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油6回31h 04m¥1,765万 – ¥2,624万¥2,758万 – ¥3,677万¥2,844万 – ¥3,863万¥5,487,0694,458 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油7回25h 25m¥1,684万 – ¥2,411万¥2,646万 – ¥3,399万¥2,737万 – ¥3,596万¥5,119,7164,866 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回20h 48m¥1,917万 – ¥2,797万¥3,000万 – ¥3,926万¥3,110万 – ¥4,176万¥5,891,6137,467 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回19h 16m¥2,349万 – ¥3,436万¥3,668万 – ¥4,812万¥3,800万 – ¥5,121万¥7,231,07710,598 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回17h 47m¥2,688万 – ¥3,943万¥4,186万 – ¥5,508万¥4,340万 – ¥5,875万¥8,289,03611,913 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回17h 27m¥3,357万 – ¥5,231万¥5,237万 – ¥7,311万¥5,420万 – ¥7,782万¥10,735,99814,607 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回16h 03m¥3,860万 – ¥6,022万¥5,999万 – ¥8,389万¥6,220万 – ¥8,962万¥12,352,85118,438 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回17h 02m¥6,193万 – ¥1.1億¥9,649万 – ¥1.6億¥9,958万 – ¥1.7億¥21,846,55236,678 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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メキシコシティ–ジッダを直行できるプライベートジェット

メキシコシティ: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)32.1 h4,458 kg¥5,487,069
航空会社エコノミー19.5 h1362 kg通常¥240,199–¥600,498
航空会社ファースト/ビジネス19 h5447 kg通常¥1,000,831–¥2,401,994

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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