プライベートジェットの費用

深圳 ブラジリア

深圳からブラジリアへのプライベートフライトは9,696海里(17,957 km)で、ターボプロップなら約40h 56mかかります。 乗客4名で片道約$158K – $235K — 1席あたり約$49,066

ルートを反転 ⇄ 他のルート
9,696 nm
大圏距離
40h 56m
飛行時間(ターボプロップ)
41.9h vs 24.5h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
5,875 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1796 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油8回40h 56m$158K – $235K$247K – $329K$252K – $341K$49,0665,875 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
10 fuel stops34h 00m$153K – $219K$241K – $309K$247K – $323K$46,5766,509 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
6 fuel stops27h 53m$175K – $255K$274K – $358K$281K – $375K$53,70610,007 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油4回25h 20m$209K – $306K$326K – $429K$335K – $450K$64,42613,942 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油3回23h 38m$242K – $356K$377K – $497K$388K – $522K$74,73015,829 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回22h 26m$290K – $453K$451K – $632K$463K – $664K$92,93218,782 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回20h 50m$337K – $528K$523K – $733K$538K – $772K$108,09623,930 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回22h 08m$540K – $989K$840K – $1,376K$861K – $1,441K$191,22047,648 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. チャーター料金の仕組み →

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乗客4人でこの区間を直行できるビジネスジェットはありません

At 9,696 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.

深圳: where you’d land

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ブラジリア: where you’d land

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)41.9 h5,875 kg$49,066
航空会社エコノミー24.5 h1796 kgTypically $2,155–$5,387
航空会社ファースト/ビジネス24 h7183 kgTypically $8,979–$21,548

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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