プライベートジェットの費用

シンガポール → サン・バルテルミー

シンガポールからサン・バルテルミーへのプライベートフライトは9,406海里(17,420 km)で、ターボプロップなら約39h 54mかかります。 乗客4名で片道約¥2,264万 – ¥3,367万 — 1席あたり約¥7,038,654。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
9,406 nm
大圏距離
39h 54m
飛行時間(ターボプロップ)
40.9h vs 23.9h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
5,727 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1742 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油8回39h 54m¥2,264万 – ¥3,367万¥3,539万 – ¥4,717万¥3,624万 – ¥4,903万¥7,038,6545,727 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油10回33h 13m¥2,206万 – ¥3,154万¥3,468万 – ¥4,450万¥3,559万 – ¥4,647万¥6,699,0846,359 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油6回27h 12m¥2,510万 – ¥3,658万¥3,933万 – ¥5,141万¥4,043万 – ¥5,391万¥7,710,2979,760 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油4回24h 41m¥3,000万 – ¥4,389万¥4,682万 – ¥6,145万¥4,815万 – ¥6,454万¥9,235,86313,580 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油3回23h 00m¥3,472万 – ¥5,092万¥5,409万 – ¥7,114万¥5,564万 – ¥7,482万¥10,704,54015,407 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回21h 49m¥4,151万 – ¥6,489万¥6,457万 – ¥9,046万¥6,641万 – ¥9,516万¥13,299,38418,266 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回20h 15m¥4,821万 – ¥7,541万¥7,478万 – ¥1億¥7,699万 – ¥1.1億¥15,452,78723,251 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回21h 30m¥7,728万 – ¥1.4億¥1.2億 – ¥2億¥1.2億 – ¥2.1億¥27,335,09146,291 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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シンガポール–サン・バルテルミーを直行できるプライベートジェット

シンガポール: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)40.9 h5,727 kg¥7,038,654
航空会社エコノミー23.9 h1742 kg通常¥307,296–¥768,241
航空会社ファースト/ビジネス23.4 h6968 kg通常¥1,280,401–¥3,072,962

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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