プライベートジェットの費用

セント・マーチン(サン・バルテルミー周辺) → 香港

セント・マーチン(サン・バルテルミー周辺)から香港へのプライベートフライトは8,378海里(15,517 km)で、ターボプロップなら約35h 28mかかります。 乗客4名で片道約¥2,015万 – ¥2,995万 — 1席あたり約¥6,262,347。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
8,378 nm
大圏距離
35h 28m
飛行時間(ターボプロップ)
36.5h vs 21.7h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
5,092 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1552 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油7回35h 28m¥2,015万 – ¥2,995万¥3,148万 – ¥4,197万¥3,234万 – ¥4,382万¥6,262,3475,092 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油8回28h 57m¥1,915万 – ¥2,741万¥3,006万 – ¥3,863万¥3,098万 – ¥4,060万¥5,819,8775,540 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油5回24h 00m¥2,213万 – ¥3,227万¥3,466万 – ¥4,533万¥3,576万 – ¥4,783万¥6,800,3678,612 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回21h 36m¥2,616万 – ¥3,834万¥4,079万 – ¥5,361万¥4,212万 – ¥5,669万¥8,062,21511,881 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油3回20h 46m¥3,152万 – ¥4,615万¥4,917万 – ¥6,457万¥5,071万 – ¥6,825万¥9,708,90913,910 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油2回19h 38m¥3,754万 – ¥5,859万¥5,846万 – ¥8,178万¥6,030万 – ¥8,648万¥12,016,36816,435 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回18h 09m¥4,340万 – ¥6,781万¥6,738万 – ¥9,435万¥6,959万 – ¥1億¥13,901,34920,842 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回19h 16m¥6,960万 – ¥1.3億¥1.1億 – ¥1.8億¥1.1億 – ¥1.9億¥24,588,10241,480 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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セント・マーチン(サン・バルテルミー周辺)–香港を直行できるプライベートジェット

セント・マーチン(サン・バルテルミー周辺): 着陸先はここ

セント・マーチン(サン・バルテルミー周辺)へのプライベートフライトのすべて →

香港: 着陸先はここ

  • 香港国際空港 VHHH
    プライベートターミナルのある空港 · 滑走路12,467 ft · 市内まで35分 · customs · 24h
香港へのプライベートフライトのすべて →

このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)36.5 h5,092 kg¥6,262,347
航空会社エコノミー21.7 h1552 kg通常¥273,714–¥684,286
航空会社ファースト/ビジネス21.2 h6207 kg通常¥1,140,476–¥2,737,142

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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