プライベートジェットの費用
東京 → サンティアゴ
東京からサンティアゴへのプライベートフライトは9,295海里(17,214 km)で、ターボプロップなら約39h 30mかかります。 乗客4名で片道約$153K – $227K — 1席あたり約$47,426。
9,295 nm
大圏距離
39h 30m
飛行時間(ターボプロップ)
40.5h vs 23.7h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
5,670 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1721 kg)
機体クラス別の価格 · 乗客4人
| 機体クラス | 直行? | 飛行時間 | 片道 | 日帰り往復 | 往復、2〜3日 | 1席あたり(片道) | CO₂ / 乗客1人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ターボプロップ King Air 360, PC-12 · 最大8席 | 給油8回 | 39h 30m | $153K – $227K | $238K – $318K | $244K – $330K | $47,426 | 5,670 kg |
| 超軽量ジェット Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席 | 給油9回 | 32h 10m | $145K – $207K | $227K – $292K | $233K – $305K | $43,975 | 6,157 kg |
| 軽量ジェット Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席 | 6 fuel stops | 26h 56m | $169K – $247K | $265K – $347K | $273K – $364K | $51,968 | 9,665 kg |
| 中型ジェット Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席 | 給油4回 | 24h 25m | $202K – $296K | $315K – $414K | $324K – $435K | $62,214 | 13,440 kg |
| スーパーミッドサイズジェット Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席 | 給油3回 | 22h 45m | $234K – $343K | $364K – $479K | $375K – $504K | $72,084 | 15,244 kg |
| 大型ジェット Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席 | 給油2回 | 21h 35m | $279K – $437K | $435K – $609K | $447K – $641K | $89,524 | 18,067 kg |
| 超長距離ジェット G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席 | 給油1回 | 20h 01m | $324K – $507K | $503K – $705K | $518K – $744K | $103,975 | 22,989 kg |
| VIPエアライナー BBJ, ACJ320neo · 最大19席 | 給油1回 | 21h 15m | $520K – $951K | $808K – $1,323K | $829K – $1,388K | $183,923 | 45,769 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. チャーター料金の仕組み →
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乗客4人でこの区間を直行できるビジネスジェットはありません
At 9,295 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
東京: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
サンティアゴ: where you’d land
- Arturo Merino Benítez International Airport SCEL
Major hub · 12,303 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス
| ドア・ツー・ドア | CO₂ / 乗客1人 | 1席あたりの価格 | |
|---|---|---|---|
| プライベート(ターボプロップ) | 40.5 h | 5,670 kg | $47,426 |
| 航空会社エコノミー | 23.7 h | 1721 kg | Typically $2,066–$5,164 |
| 航空会社ファースト/ビジネス | 23.2 h | 6885 kg | Typically $8,607–$20,656 |
ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。