プライベートジェットの費用

バンクーバー → サンパウロ

バンクーバーからサンパウロへのプライベートフライトは5,970海里(11,056 km)で、ターボプロップなら約25h 22mかかります。 乗客4名で片道約¥1,448万 – ¥2,151万 — 1席あたり約¥4,497,612。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
5,970 nm
大圏距離
25h 22m
飛行時間(ターボプロップ)
26.4h vs 16.6h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
3,642 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1106 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油5回25h 22m¥1,448万 – ¥2,151万¥2,264万 – ¥3,015万¥2,349万 – ¥3,201万¥4,497,6123,642 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油6回20h 56m¥1,395万 – ¥1,995万¥2,194万 – ¥2,815万¥2,285万 – ¥3,012万¥4,237,7164,007 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油3回16h 46m¥1,547万 – ¥2,258万¥2,421万 – ¥3,169万¥2,531万 – ¥3,419万¥4,755,8916,016 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油2回15h 22m¥1,873万 – ¥2,743万¥2,923万 – ¥3,838万¥3,055万 – ¥4,147万¥5,769,8978,456 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回14h 47m¥2,257万 – ¥3,303万¥3,523万 – ¥4,624万¥3,677万 – ¥4,991万¥6,949,5729,900 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回13h 45m¥2,636万 – ¥4,117万¥4,102万 – ¥5,743万¥4,286万 – ¥6,214万¥8,441,47511,515 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回13h 14m¥3,213万 – ¥5,000万¥5,004万 – ¥6,978万¥5,224万 – ¥7,552万¥10,265,74515,197 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回14h 02m¥5,159万 – ¥9,362万¥8,058万 – ¥1.3億¥8,367万 – ¥1.4億¥18,151,26630,205 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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バンクーバー–サンパウロを直行できるプライベートジェット

バンクーバー: 着陸先はここ

バンクーバーへのプライベートフライトのすべて →

サンパウロ: 着陸先はここ

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)26.4 h3,642 kg¥4,497,612
航空会社エコノミー16.6 h1106 kg通常¥195,026–¥487,564
航空会社ファースト/ビジネス16.1 h4422 kg通常¥812,607–¥1,950,257

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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