プライベートジェットの費用

ワシントンD.C. インスブルック

ワシントンD.C.からインスブルックへのプライベートフライトは3,710海里(6,870 km)で、超長距離ジェットなら約7h 52mかかります。 乗客4名で片道約$130K – $203K — 1席あたり約$41,731

ルートを反転 ⇄ 他のルート
3,710 nm
大圏距離
7h 52m
Flight time (ultra-long-range jet)
8.9h vs 11.8h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
9,039 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 687 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油3回15h 48m$61,836 – $91,754$96,794 – $129K$103K – $141K$19,1992,268 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油3回12h 35m$57,149 – $81,807$89,768 – $115K$95,968 – $129K$17,3702,407 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油2回10h 38m$67,871 – $98,744$106K – $139K$114K – $156K$20,8273,816 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油1回9h 29m$79,513 – $116K$124K – $163K$133K – $184K$24,4775,217 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油1回9h 07m$95,817 – $140K$150K – $196K$160K – $221K$29,4856,106 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回8h 57m$120K – $186K$188K – $261K$200K – $293K$38,2367,489 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
直行7h 52m$130K – $203K$203K – $283K$218K – $322K$41,7319,039 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
直行8h 22m$209K – $382K$326K – $532K$347K – $597K$73,87118,011 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. チャーター料金の仕組み →

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Aircraft that fly ワシントンD.C.–インスブルック non-stop

ワシントンD.C.: where you’d land

All about flying private to ワシントンD.C. →

インスブルック: where you’d land

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
Private (ultra-long-range jet)8.9 h9,039 kg$41,731
航空会社エコノミー11.8 h687 kgTypically $824–$2,061
航空会社ファースト/ビジネス11.3 h2748 kgTypically $3,435–$8,244

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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