プライベートジェットの費用

ワシントンD.C. → 台北

ワシントンD.C.から台北へのプライベートフライトは6,818海里(12,627 km)で、ターボプロップなら約29h 09mかかります。 乗客4名で片道約¥1,663万 – ¥2,470万 — 1席あたり約¥5,166,168。

ルートを反転 ⇄ 他のルート
6,818 nm
大圏距離
29h 09m
飛行時間(ターボプロップ)
30.1h vs 18.4h
ドア・ツー・ドア、プライベート vs 航空会社
4,184 kg
乗客1人あたりのCO₂(エコノミー ≈ 1263 kg)

機体クラス別の価格 · 乗客4人

機体クラス直行?飛行時間片道日帰り往復往復、2〜3日1席あたり(片道)CO₂ / 乗客1人
ターボプロップ
King Air 360, PC-12 · 最大8席
給油6回29h 09m¥1,663万 – ¥2,470万¥2,601万 – ¥3,464万¥2,687万 – ¥3,649万¥5,166,1684,184 kg
超軽量ジェット
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · 最大5席
給油7回23h 59m¥1,596万 – ¥2,282万¥2,510万 – ¥3,221万¥2,601万 – ¥3,418万¥4,847,6194,589 kg
軽量ジェット
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · 最大7席
給油4回19h 32m¥1,807万 – ¥2,634万¥2,831万 – ¥3,701万¥2,941万 – ¥3,951万¥5,551,4557,010 kg
中型ジェット
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · 最大8席
給油3回18h 03m¥2,210万 – ¥3,229万¥3,454万 – ¥4,526万¥3,586万 – ¥4,835万¥6,798,0159,930 kg
スーパーミッドサイズジェット
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · 最大9席
給油2回16h 37m¥2,521万 – ¥3,696万¥3,930万 – ¥5,166万¥4,084万 – ¥5,534万¥7,771,30211,135 kg
大型ジェット
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · 最大12席
給油1回15h 33m¥2,963万 – ¥4,637万¥4,607万 – ¥6,459万¥4,790万 – ¥6,930万¥9,500,16913,026 kg
超長距離ジェット
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · 最大14席
給油1回14h 58m¥3,610万 – ¥5,627万¥5,615万 – ¥7,844万¥5,835万 – ¥8,417万¥11,546,11517,185 kg
VIPエアライナー
BBJ, ACJ320neo · 最大19席
給油1回15h 52m¥5,793万 – ¥1.1億¥9,034万 – ¥1.5億¥9,343万 – ¥1.6億¥20,418,15334,176 kg

2026年の基準時間単価に基づくJetAtlasの試算です。グレー表示のクラスはご人数には小さすぎます。片道料金には空の復路の一部が含まれ、「2–3日」にはクルーの宿泊費と1日の最低飛行時間が加算されます。繁忙期は20–40%高く、空レグは50–75%安くなることがあります。 チャーター料金の仕組み →

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ワシントンD.C.–台北を直行できるプライベートジェット

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このルートのプライベート vs 航空会社 vs ファーストクラス

ドア・ツー・ドアCO₂ / 乗客1人1席あたりの価格
プライベート(ターボプロップ)30.1 h4,184 kg¥5,166,168
航空会社エコノミー18.4 h1263 kg通常¥222,737–¥556,842
航空会社ファースト/ビジネス17.9 h5051 kg通常¥928,070–¥2,227,369

ドア・ツー・ドアの時間は、プライベートターミナルでの15分に対し、航空会社のチェックインと保安検査で2.5時間を想定しています。航空運賃は距離に基づく目安の範囲であり、リアルタイム価格ではありません。

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