Textron Aviation Denali
O Beechcraft Denali é um turboélice monomotor de projeto totalmente novo, criado para desafiar o Pilatus PC-12, construído em torno do novo motor GE Aerospace Catalyst, com controle digital total do motor e uma cabine de piso plano mais larga que a do rival. O Catalyst foi certificado em 2025, e a Textron espera concluir os testes de voo no fim de 2026, com entrada em serviço em 2027.
Em resumo: O Textron Aviation Denali é um Turboélice com alcance de 1,600 nm, velocidade de cruzeiro de 285 nós e espaço para 6 passageiros. O preço de lista é de cerca de $6.5M novo e custa cerca de $800 por hora para operar (estimativa).
1,600 nm
Alcance
285 kts
Cruzeiro máx.
6–9
Passageiros
R$35.1M
Preço novo
Destaques
- Motor GE Catalyst totalmente novo com FADEC
- Cabine de piso plano mais larga que a do PC-12
- Garmin G3000 com Autoland previsto
Desempenho
- Alcance
- 1,600 nm
- Cruzeiro máx.
- 285 kts
- Altitude máx.
- 31,000 ft
- Distância de decolagem
- 2,950 ft
- Distância de pouso
- 2,560 ft
- MTOW
- 11,300 lb
- Motores
- 1 × GE Aerospace Catalyst
- Potência por motor
- 1,300 shp
- Consumo de combustível
- 55 gal/hr
- Aviônica
- Garmin G3000
Cabine
- Passageiros
- 6 / 9
- Comprimento da cabine
- 16.8 ft
- Largura da cabine
- 5.3 ft
- Altura da cabine
- 4.8 ft
- Volume da cabine
- 424 cu ft
- Bagagem
- 111 cu ft
- Tripulação mín.
- 1
Economia
- Preço novo
- R$35.1M
- Custo variável / h
- R$4,320
- Custo fixo / ano
- R$1,890,000
- Primeira entrega
- 2027
- Unidades construídas
- Não divulgado
- Faixa de usados
- Não divulgado
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 48.8 ft
- Envergadura
- 54.3 ft
- Altura
- 15.2 ft
Marcos do programa
- 2015-07Anúncio en.wikipedia.org
- 2021-11-23Primeiro voo en.wikipedia.org
- 2025-02Marco flightglobal.com
Fontes (2)
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
—
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 62% ≈ R$21.8M
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Fontes e créditos
- Textron Aviation Denali · ZLEA · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons