Epic Aircraft E1000 GX
O E1000 GX é a versão de produção do turboélice de seis assentos em fibra de carbono da Epic Aircraft, que recebeu a certificação de tipo da FAA em novembro de 2019 e um certificado de produção em julho de 2020. Um PT6A-67A de 1.200 shp proporciona cruzeiro máximo de 333 nós e teto de 34.000 pés, e a aprovação para voo em condições conhecidas de formação de gelo veio em dezembro de 2023. Foi substituído pelo E1000 AX em julho de 2025.
Em resumo: O Epic Aircraft E1000 GX é um Turboélice com alcance de 1,560 nm, velocidade de cruzeiro de 333 nós e espaço para 4 passageiros. O preço de lista é de cerca de $4.8M novo e custa cerca de $780 por hora para operar (estimativa).
1,560 nm
Alcance
333 kts
Cruzeiro máx.
4–5
Passageiros
R$25.9M
Preço novo
Destaques
- Célula de seis assentos totalmente em fibra de carbono
- Cruzeiro máximo de 333 nós e teto de 34.000 pés
- Painel Garmin G1000 NXi
Desempenho
- Alcance
- 1,560 nm
- Cruzeiro máx.
- 333 kts
- Altitude máx.
- 34,000 ft
- Distância de decolagem
- 2,254 ft
- Distância de pouso
- 2,399 ft
- MTOW
- 8,000 lb
- Motores
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-67A
- Potência por motor
- 1,200 shp
- Consumo de combustível
- 60 gal/hr
- Aviônica
- Garmin G1000 NXi
Cabine
- Passageiros
- 4 / 5
- Comprimento da cabine
- 15 ft
- Largura da cabine
- 4.6 ft
- Altura da cabine
- 4.9 ft
- Volume da cabine
- 184 cu ft
- Bagagem
- 18 cu ft
- Tripulação mín.
- 1
Economia
- Preço novo
- R$25.9M
- Custo variável / h
- R$4,212
- Custo fixo / ano
- R$1,620,000
- Primeira entrega
- 2020
- Fora de produção
- 2025
- Unidades construídas
- Não divulgado
- Faixa de usados
- Não divulgado
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 35.8 ft
- Envergadura
- 43 ft
- Altura
- 12.5 ft
- Carga útil máxima
- 2,238 lb
- Combustível máximo
- 1,769 lb
Marcos do programa
- 2013Anúncio · Lançamento do programa E1000 como versão certificada do Epic LT en.wikipedia.org
- 2015-12-19Primeiro voo en.wikipedia.org
- 2019-11Certificação · Certificado de tipo da FAA (E1000) avweb.com
- 2020-02Primeira entrega en.wikipedia.org
- 2021-07Marco · Certificado de tipo do E1000 GX flyingmag.com
- 2023-12Marco · Aprovação da FAA para voo em condições de gelo conhecidas (FIKI) flyingmag.com
Fontes (3)
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
—
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 62% ≈ R$16.1M
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