Textron Aviation King Air C90GTx
O King Air C90GTx foi o último desenvolvimento da linha King Air 90, acrescentando ao C90GTi winglets em compósito e um peso de decolagem maior, de 10.485 lb, quando foi certificado em 2010. Equipado com dois motores PT6A-135A de 550 shp e, mais tarde, com aviônicos Collins Pro Line Fusion, foi produzido até março de 2021.
Em resumo: O Textron Aviation King Air C90GTx é um Turboélice com alcance de 1,260 nm, velocidade de cruzeiro de 272 nós e espaço para 5 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $2.8M–$4M e custa cerca de $900 por hora para operar (estimativa).
1,260 nm
Alcance
272 kts
Cruzeiro máx.
5–7
Passageiros
—
Preço novo
Destaques
- Modelo de entrada da família King Air
- Winglets em compósito e MTOW de 10.485 lb
- Cerca de 200 construídos de 2010 a 2021
Desempenho
- Alcance
- 1,260 nm
- Cruzeiro máx.
- 272 kts
- Altitude máx.
- 30,000 ft
- Distância de decolagem
- 1,984 ft
- Distância de pouso
- 2,100 ft
- MTOW
- 10,485 lb
- Motores
- 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-135A
- Potência por motor
- 550 shp
- Consumo de combustível
- 62 gal/hr
- Aviônica
- Collins Pro Line Fusion
Cabine
- Passageiros
- 5 / 7
- Comprimento da cabine
- 12.6 ft
- Largura da cabine
- 4.5 ft
- Altura da cabine
- 4.8 ft
- Volume da cabine
- 227 cu ft
- Bagagem
- 48 cu ft
- Tripulação mín.
- 1
Economia
- Preço novo
- —
- Custo variável / h
- R$4,860
- Custo fixo / ano
- R$1,890,000
- Primeira entrega
- 2010
- Fora de produção
- 2021
- Unidades construídas
- 202
- Faixa de usados
- R$15.1M – R$21.6M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 35.5 ft
- Envergadura
- 53.7 ft
- Altura
- 14.3 ft
- Carga útil máxima
- 2,113 lb
- Combustível máximo
- 2,573 lb
Marcos do programa
- 2009-07-27Anúncio media.txtav.com
- 2010Primeira entrega media.txtav.com
- 2021-03Fim da produção en.wikipedia.org
Fontes (5)
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
R$15.1M – R$21.6M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 62% ≈ R$13.4M
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Fontes e créditos
- Textron Aviation King Air C90GTx · Aeroprints.com · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons