

Bombardier Challenger 350
O Challenger 350 foi o jato super-médio mais vendido dos anos 2010, acrescentando winglets inclinados, motores HTF7350 mais potentes e uma cabine redesenhada à fórmula do Challenger 300. Cerca de 400 foram construídos antes de o 3500 assumir, e seu alcance de 3.200 nm e a cabine de piso plano o mantêm em forte demanda no mercado de usados.
Em resumo: O Bombardier Challenger 350 é um Jato super médio com alcance de 3,200 nm, velocidade de cruzeiro de 470 nós e espaço para 9 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $13M–$22M e custa cerca de $3,200 por hora para operar (estimativa).
Destaques
- Jato super-médio mais vendido de sua década
- Cabine de piso plano com 7,2 pés de largura
- Extensa herança em frotas fracionadas
Desempenho
- Alcance
- 3,200 nm
- Cruzeiro máx.
- 470 kts
- Mach máx.
- 0.83
- Altitude máx.
- 45,000 ft
- Distância de decolagem
- 4,835 ft
- Distância de pouso
- 2,364 ft
- MTOW
- 40,600 lb
- Motores
- 2 × Honeywell HTF7350
- Consumo de combustível
- 270 gal/hr
Cabine
- Passageiros
- 9 / 10
- Comprimento da cabine
- 25.2 ft
- Largura da cabine
- 7.2 ft
- Altura da cabine
- 6.1 ft
- Volume da cabine
- 860 cu ft
- Bagagem
- 106 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- —
- Custo variável / h
- $3,200
- Custo fixo / ano
- $950,000
- Primeira entrega
- 2014
- Fora de produção
- 2022
- Unidades construídas
- 400
- Faixa de usados
- $13M – $22M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fontes e metodologia.
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
$13M – $22M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 46% ≈ $10.1M
Comparar com aeronaves semelhantes
Compare: Challenger 350 vs Citation Sovereign+ vs Hawker 4000 vs Challenger 300 →
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