Bombardier Global 6000
O Global 6000 sucedeu o Global Express XRS em 2012 com o painel Vision e refinamentos na cabine, mantendo os motores BR710 e o alcance de 6.000 nm. Cerca de 300 foram construídos antes de o Global 6500, com motores Pearl, o substituir, e continua sendo um jato de cabine grande muito negociado e com forte suporte.
Em resumo: O Bombardier Global 6000 é um Ultralongo alcance com alcance de 6,000 nm, velocidade de cruzeiro de 499 nós e espaço para 13 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $18M–$32M e custa cerca de $5,000 por hora para operar (estimativa).
6,000 nm
Alcance
499 kts
Cruzeiro máx.
13–17
Passageiros
—
Preço novo
Destaques
- Alcance de 6.000 nm com ampla cabine de três zonas
- Painel Vision com visão sintética
- Grande frota instalada e suporte maduro
Desempenho
- Alcance
- 6,000 nm
- Cruzeiro máx.
- 499 kts
- Mach máx.
- 0.89
- Altitude máx.
- 51,000 ft
- Distância de decolagem
- 6,476 ft
- Distância de pouso
- 2,670 ft
- MTOW
- 99,500 lb
- Motores
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- Empuxo por motor
- 14,750 lbf
- Consumo de combustível
- 450 gal/hr
- Aviônica
- Bombardier Vision flight deck (Collins Pro Line Fusion)
Cabine
- Passageiros
- 13 / 17
- Comprimento da cabine
- 43.3 ft
- Largura da cabine
- 7.9 ft
- Altura da cabine
- 6.2 ft
- Volume da cabine
- 2,002 cu ft
- Bagagem
- 195 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- —
- Custo variável / h
- R$27,000
- Custo fixo / ano
- R$7,560,000
- Primeira entrega
- 2012
- Fora de produção
- 2021
- Unidades construídas
- 300
- Faixa de usados
- R$97.2M – R$172.8M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 99.4 ft
- Envergadura
- 94 ft
- Altura
- 25.5 ft
- Carga útil máxima
- 5,770 lb
- Combustível máximo
- 45,050 lb
Marcos do programa
- 2011Anúncio en.wikipedia.org
- 2012Marco en.wikipedia.org
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
R$97.2M – R$172.8M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 55% ≈ R$95M
Comparar com jatos particulares semelhantes
Compare: Global 6000 vs Global Express vs Falcon 7X vs Global Express XRS →
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Fontes e créditos
- Bombardier Global 6000 · Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons