Bombardier Global 6000
O Global 6000 sucedeu o Global Express XRS em 2012 com o painel Vision e refinamentos na cabine, mantendo os motores BR710 e o alcance de 6.000 nm. Cerca de 300 foram construídos antes de o Global 6500, com motores Pearl, o substituir, e continua sendo um jato de cabine grande muito negociado e com forte suporte.
Em resumo: O Bombardier Global 6000 é um Ultralongo alcance com alcance de 6,000 nm, velocidade de cruzeiro de 499 nós e espaço para 13 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $18M–$32M e custa cerca de $5,000 por hora para operar (estimativa).
6,000 nm
Alcance
499 kts
Cruzeiro máx.
13–17
Passageiros
—
Preço novo
Destaques
- Alcance de 6.000 nm com ampla cabine de três zonas
- Painel Vision com visão sintética
- Grande frota instalada e suporte maduro
Desempenho
- Alcance
- 6,000 nm
- Cruzeiro máx.
- 499 kts
- Mach máx.
- 0.89
- Altitude máx.
- 51,000 ft
- Distância de decolagem
- 6,476 ft
- Distância de pouso
- 2,670 ft
- MTOW
- 99,500 lb
- Motores
- 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
- Consumo de combustível
- 450 gal/hr
Cabine
- Passageiros
- 13 / 17
- Comprimento da cabine
- 43.3 ft
- Largura da cabine
- 7.9 ft
- Altura da cabine
- 6.2 ft
- Volume da cabine
- 2,002 cu ft
- Bagagem
- 195 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- —
- Custo variável / h
- $5,000
- Custo fixo / ano
- $1,400,000
- Primeira entrega
- 2012
- Fora de produção
- 2021
- Unidades construídas
- 300
- Faixa de usados
- $18M – $32M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Fontes e metodologia.
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
$18M – $32M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Exportar CSVCurva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 55% ≈ $17.6M
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