Ultralongo alcanceFora de produçãoBombardier

Bombardier Global Express

Name: Bombardier Global Express
Brand: Bombardier

O Global Express foi o primeiro jato executivo de alcance ultralongo da Bombardier, combinando turbofans Rolls-Royce BR710 com uma cabine de 7 pés e 11 polegadas de largura. Certificado no Canadá e nos EUA em 1998, foi entregue de 1999 a 2006, e 150 foram construídos antes de o Global Express XRS substituí-lo. Seu cockpit Honeywell Primus 2000XP e os primeiros sistemas de cabine fazem dele uma das formas mais baratas de chegar a um jato de cabine grande e longo alcance.

Em resumo: O Bombardier Global Express é um Ultralongo alcance com alcance de 5,960 nm, velocidade de cruzeiro de 499 nós e espaço para 11 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $7.9M–$15M e custa cerca de $5,100 por hora para operar (estimativa).

5,960 nm

Alcance

499 kts

Cruzeiro máx.

11–19

Passageiros

—

Preço novo

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Destaques

150 construídos entre 1999 e 2006
Alcance de cerca de 5.960 nm com oito passageiros
Painel Honeywell Primus 2000XP

Desempenho

Alcance: 5,960 nm
Cruzeiro máx.: 499 kts
Mach máx.: 0.89
Altitude máx.: 51,000 ft
Distância de decolagem: 5,820 ft
Distância de pouso: 2,190 ft
MTOW: 95,000 lb
Motores: 2 × Rolls-Royce BR710 A2-20
Empuxo por motor: 14,750 lbf
Consumo de combustível: 486 gal/hr
Aviônica: Honeywell Primus 2000XP

Cabine

Passageiros: 11 / 19
Comprimento da cabine: 43.3 ft
Largura da cabine: 7.9 ft
Altura da cabine: 6.2 ft
Volume da cabine: 2,002 cu ft
Bagagem: 195 cu ft
Tripulação mín.: 2

Economia

Preço novo: —
Custo variável / h: R$27,540
Custo fixo / ano: R$7,020,000
Primeira entrega: 1999
Fora de produção: 2006
Unidades construídas: 150
Faixa de usados: R$42.7M – R$81M

Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.