Bombardier Global 6500
O Global 6500 remotorizou o consagrado Global 6000 com turbofans Rolls-Royce Pearl 15 e um bordo de fuga da asa redesenhado, elevando o alcance a 6.600 nm e reduzindo o consumo de combustível em 13%. Mantém o painel Vision e a ampla cabine Global, e compete de frente com o Gulfstream G600.
Em resumo: O Bombardier Global 6500 é um Ultralongo alcance com alcance de 6,600 nm, velocidade de cruzeiro de 516 nós e espaço para 13 passageiros. O preço de lista é de cerca de $60M novo e custa cerca de $5,200 por hora para operar (estimativa).
6,600 nm
Alcance
516 kts
Cruzeiro máx.
13–17
Passageiros
R$324M
Preço novo
Destaques
- Alcance de 6.600 nm com motores Pearl 15
- Consumo de combustível 13% menor que o Global 6000
- Cabine de três zonas com poltronas Nuage
Desempenho
- Alcance
- 6,600 nm
- Cruzeiro máx.
- 516 kts
- Mach máx.
- 0.9
- Altitude máx.
- 51,000 ft
- Distância de decolagem
- 6,145 ft
- Distância de pouso
- 2,236 ft
- MTOW
- 99,500 lb
- Motores
- 2 × Rolls-Royce Pearl 15
- Empuxo por motor
- 15,125 lbf
- Consumo de combustível
- 430 gal/hr
- Aviônica
- Bombardier Vision flight deck (Collins Pro Line Fusion)
Cabine
- Passageiros
- 13 / 17
- Comprimento da cabine
- 43.3 ft
- Largura da cabine
- 7.9 ft
- Altura da cabine
- 6.2 ft
- Volume da cabine
- 2,002 cu ft
- Bagagem
- 195 cu ft
- Tripulação mín.
- 2
Economia
- Preço novo
- R$324M
- Custo variável / h
- R$28,080
- Custo fixo / ano
- R$8,100,000
- Primeira entrega
- 2019
- Unidades construídas
- 120
- Faixa de usados
- R$226.8M – R$302.4M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 99.4 ft
- Envergadura
- 94 ft
- Altura
- 25.5 ft
- Carga útil máxima
- 5,770 lb
- Combustível máximo
- 45,050 lb
Marcos do programa
- 2018-05Anúncio en.wikipedia.org
- 2019-09-24Certificação en.wikipedia.org
- 2019-10-01Primeira entrega en.wikipedia.org
- 2019-12-23Certificação en.wikipedia.org
Fontes (2)
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
R$226.8M – R$302.4M
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 55% ≈ R$178.2M
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Fontes e créditos
- Bombardier Global 6500 · Bidgee · CC BY-SA 3.0 au · Wikimedia Commons