Daher Aircraft TBM 900
Foto: Michael Mainiero · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons
TurboéliceFora de produçãoDaher Aircraft

Daher Aircraft TBM 900

Lançado em março de 2014, o TBM 900 reformulou o TBM 850 com winglets, uma entrada de ar do motor redesenhada e uma hélice Hartzell de compósito de cinco pás de série. As mudanças elevaram o cruzeiro máximo para 330 nós no FL280 e encurtaram a corrida de decolagem em cerca de 20%, enquanto o alcance chegou a 1.730 nm em cruzeiro econômico. Foi produzido até 2016 e seguido pelos TBM 910 e 930.

Em resumo: O Daher Aircraft TBM 900 é um Turboélice com alcance de 1,730 nm, velocidade de cruzeiro de 330 nós e espaço para 4 passageiros. O preço de lista é de cerca de $3.9M novo e custa cerca de $720 por hora para operar (estimativa).

1,730 nm
Alcance
330 kts
Cruzeiro máx.
4–5
Passageiros
R$21M
Preço novo

Destaques

  • Cruzeiro de 330 nós no FL280
  • Winglets e hélice de compósito de cinco pás
  • 114 construídos de 2014 a 2016

Desempenho

Alcance
1,730 nm
Cruzeiro máx.
330 kts
Altitude máx.
31,000 ft
Distância de decolagem
2,380 ft
Distância de pouso
2,430 ft
MTOW
7,394 lb
Motores
1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66D
Potência por motor
850 shp
Consumo de combustível
57 gal/hr
Aviônica
Garmin G1000

Cabine

Passageiros
4 / 5
Comprimento da cabine
13.3 ft
Largura da cabine
4 ft
Altura da cabine
4 ft
Volume da cabine
123 cu ft
Bagagem
Não divulgado
Tripulação mín.
1

Economia

Preço novo
R$21M
Custo variável / h
R$3,888
Custo fixo / ano
R$1,539,000
Primeira entrega
2014
Fora de produção
2016
Unidades construídas
114
Faixa de usados
R$15.1M – R$19.4M

Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.

Dimensões e pesos

Comprimento
35.2 ft
Envergadura
42.1 ft
Altura
14.3 ft
Carga útil máxima
1,402 lb
Combustível máximo
1,956 lb

Marcos do programa

  1. 2014-03Anúncio airframer.com
  2. 2014-03Certificação airframer.com
  3. 2014-03Primeira entrega flightglobal.com
Fontes (5)

Faixa de usados e curva de valor residual

Faixa de usados

R$15.1M – R$19.4M

Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.

Curva de valor residual

Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.

02754811080: 100%1: 88%2: 85%3: 81%4: 78%5: 75%6: 72%7: 70%8: 67%9: 64%10: 62%012345678910

Year 10: 62% ≈ R$13M

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