Daher Aircraft TBM 940
Lançado em março de 2019 e certificado pela EASA em maio daquele ano, o TBM 940 substituiu o 930 com manete automática, detecção e proteção automáticas contra gelo e uma cabine redesenhada, e o pouso automático de emergência HomeSafe da Garmin tornou-se disponível mais tarde. Manteve o PT6A-66D de 850 shp, os aviônicos G3000 e o cruzeiro de 330 nós, e foi sucedido pelo TBM 960 em 2022.
Em resumo: O Daher Aircraft TBM 940 é um Turboélice com alcance de 1,730 nm, velocidade de cruzeiro de 330 nós e espaço para 4 passageiros. O preço de lista é de cerca de $4.6M novo e custa cerca de $730 por hora para operar (estimativa).
1,730 nm
Alcance
330 kts
Cruzeiro máx.
4–5
Passageiros
R$24.7M
Preço novo
Destaques
- Manete automática em um turboélice monomotor
- Detecção e proteção automáticas contra gelo
- Pouso automático de emergência HomeSafe disponível
Desempenho
- Alcance
- 1,730 nm
- Cruzeiro máx.
- 330 kts
- Altitude máx.
- 31,000 ft
- Distância de decolagem
- 2,380 ft
- Distância de pouso
- 2,430 ft
- MTOW
- 7,394 lb
- Motores
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66D
- Potência por motor
- 850 shp
- Consumo de combustível
- 57 gal/hr
- Aviônica
- Garmin G3000
Cabine
- Passageiros
- 4 / 5
- Comprimento da cabine
- 13.3 ft
- Largura da cabine
- 4 ft
- Altura da cabine
- 4 ft
- Volume da cabine
- 123 cu ft
- Bagagem
- 30 cu ft
- Tripulação mín.
- 1
Economia
- Preço novo
- R$24.7M
- Custo variável / h
- R$3,942
- Custo fixo / ano
- R$1,566,000
- Primeira entrega
- 2019
- Fora de produção
- 2022
- Unidades construídas
- Não divulgado
- Faixa de usados
- Não divulgado
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.
Dimensões e pesos
- Comprimento
- 35.3 ft
- Envergadura
- 42.1 ft
- Altura
- 14.4 ft
- Carga útil máxima
- 1,403 lb
- Combustível máximo
- 1,956 lb
Marcos do programa
- 2019-03Anúncio daher.com
- 2019-05-20Certificação daher.com
- 2019-10Certificação flightglobal.com
Fontes (3)
Faixa de usados e curva de valor residual
Faixa de usados
—
Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.
Curva de valor residual
Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.
Year 10: 62% ≈ R$15.3M
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