Nextant Aerospace 400XTi
Jato LeveFora de produçãoNextant Aerospace

Nextant Aerospace 400XTi

O Nextant 400XTi é um Beechjet 400A/XP remanufaturado, equipado com novos motores Williams FJ44-3AP, aviônicos Rockwell Collins Pro Line 21 e um interior redesenhado, reduzindo o consumo de combustível em cerca de um terço e estendendo o alcance a 2.003 nm. Cerca de 70 foram entregues a partir de 2011, oferecendo desempenho de jato leve quase novo por uma fração do preço de uma aeronave nova.

Em resumo: O Nextant Aerospace 400XTi é um Jato Leve com alcance de 2,003 nm, velocidade de cruzeiro de 460 nós e espaço para 7 passageiros. Exemplares usados são negociados em torno de $2M–$3.2M e custa cerca de $1,650 por hora para operar (estimativa).

2,003 nm
Alcance
460 kts
Cruzeiro máx.
7–8
Passageiros
—
Preço novo

Destaques

  • Remanufaturado com novos motores e aviônicos
  • Alcance de 2.003 nm e cruzeiro a 460 nós
  • Cabine Beechjet espaçosa a preços de jato usado

Desempenho

Alcance
2,003 nm
Cruzeiro máx.
460 kts
Mach máx.
0.78
Altitude máx.
45,000 ft
Distância de decolagem
3,821 ft
Distância de pouso
2,960 ft
MTOW
16,300 lb
Motores
2 × Williams FJ44-3AP
Empuxo por motor
3,050 lbf
Consumo de combustível
150 gal/hr
Aviônica
Rockwell Collins Pro Line 21

Cabine

Passageiros
7 / 8
Comprimento da cabine
15.5 ft
Largura da cabine
4.9 ft
Altura da cabine
4.8 ft
Volume da cabine
305 cu ft
Bagagem
53 cu ft
Tripulação mín.
2

Economia

Preço novo
—
Custo variável / h
R$8,910
Custo fixo / ano
R$2,808,000
Primeira entrega
2011
Fora de produção
2020
Unidades construídas
70
Faixa de usados
R$10.8M – R$17.3M

Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente. Dados revisados em 2026-09-13. Fontes e metodologia.

Dimensões e pesos

Comprimento
48.4 ft
Altura
13.9 ft
Combustível máximo
4,912 lb

Marcos do programa

  1. 2010-03Primeiro voo · Primeiro voo de teste do Nextant 400XT businessairnews.com
  2. 2011-10Certificação · Certificação da FAA do Nextant 400XT businessairnews.com
  3. 2011-10Primeira entrega · Primeiras entregas do 400XT, à Flight Options en.wikipedia.org
  4. 2014-11-07Marco · Aprovação STC do 400XTi pela CAAC da China aviationtoday.com
  5. 2014Anúncio · Apresentado o 400XTi aprimorado businessairnews.com
Fontes (3)

Faixa de usados e curva de valor residual

Faixa de usados

R$10.8M – R$17.3M

Estimativas. Custos operacionais e preços de usados são modelados a partir de referências do setor e atualizados trimestralmente.

Curva de valor residual

Retenção de valor estimada ao longo de 10 anos a partir de novo, pelo modelo de depreciação da categoria.

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 77%4: 71%5: 67%6: 62%7: 58%8: 54%9: 50%10: 47%012345678910

Year 10: 47% ≈ R$8.1M

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Fontes e créditos
  1. Nextant Aerospace 400XTi · Alec Wilson from Hampton-in-Arden, United Kingdom · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

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