Custo de um jato particular
Amã → Pequim
Um voo privado de Amã a Pequim percorre 3,817 milhas náuticas (7,070 km) e leva cerca de 8h 05m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $134K – $209K só de ida — aproximadamente $42,837 por assento.
3,817 nm
Distância ortodrômica
8h 05m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.1h vs 12h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
9,291 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 707 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 11m | $63,237 – $93,874 | $98,949 – $132K | $105K – $144K | $19,639 | 2,323 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 13h 37m | $62,480 – $89,148 | $98,431 – $126K | $105K – $139K | $18,954 | 2,606 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 53m | $69,371 – $101K | $109K – $142K | $116K – $159K | $21,293 | 3,908 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 44m | $81,423 – $119K | $127K – $167K | $136K – $188K | $25,071 | 5,352 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 21m | $98,100 – $143K | $153K – $201K | $164K – $226K | $30,195 | 6,263 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 10m | $123K – $190K | $192K – $267K | $205K – $299K | $39,151 | 7,681 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 05m | $134K – $209K | $208K – $291K | $223K – $330K | $42,837 | 9,291 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 8h 36m | $215K – $392K | $335K – $546K | $356K – $611K | $75,830 | 18,515 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Amã–Pequim non-stop
Amã: where you’d land
- Amman Civil Airport (Marka) OJAM
Airport with private terminal · 10,827 ft runway · 15 min to centre · customs - Queen Alia International Airport OJAI
Major hub · 12,008 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.1 h | 9,291 kg | $42,837 |
| Companhia aérea, econômica | 12 h | 707 kg | Typically $848–$2,121 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.5 h | 2828 kg | Typically $3,535–$8,484 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.