Custo de um jato particular
Dallas → Pequim
Um voo privado de Dallas a Pequim percorre 6,051 milhas náuticas (11,207 km) e leva cerca de 25h 40m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$538K – R$799K só de ida — aproximadamente R$167,022 por assento.
6,051 nm
Distância ortodrômica
25h 40m
Tempo de voo (Turboélice)
26.7h vs 16.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,684 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1121 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 40m | R$538K – R$799K | R$840K – R$1,120K | R$872K – R$1,188K | R$167,022 | 3,684 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 21h 09m | R$518K – R$740K | R$814K – R$1,044K | R$847K – R$1,117K | R$157,199 | 4,049 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 57m | R$574K – R$838K | R$899K – R$1,177K | R$939K – R$1,268K | R$176,612 | 6,086 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 33m | R$696K – R$1,019K | R$1,086K – R$1,426K | R$1,134K – R$1,539K | R$214,391 | 8,559 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 57m | R$838K – R$1,227K | R$1,309K – R$1,718K | R$1,365K – R$1,853K | R$258,201 | 10,019 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 56m | R$980K – R$1,531K | R$1,525K – R$2,135K | R$1,592K – R$2,308K | R$313,843 | 11,661 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 24m | R$1,194K – R$1,859K | R$1,860K – R$2,594K | R$1,941K – R$2,805K | R$381,640 | 15,388 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 12m | R$1,917K – R$3,481K | R$2,995K – R$4,862K | R$3,108K – R$5,213K | R$674,806 | 30,588 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Dallas–Pequim sem escalas
Dallas: onde você pousaria
- Aeroporto de Addison KADS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,203 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field de Dallas KDAL
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,800 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista de 13,401 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 26.7 h | 3,684 kg | R$167,022 |
| Companhia aérea, econômica | 16.8 h | 1121 kg | Normalmente R$7,262–R$18,156 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.3 h | 4483 kg | Normalmente R$30,260–R$72,623 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.