Custo de um jato particular
Aruba → Pequim
Um voo privado de Aruba a Pequim percorre 7,629 milhas náuticas (14,129 km) e leva cerca de 32h 03m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$668K – R$993K só de ida — aproximadamente R$207,668 por assento.
7,629 nm
Distância ortodrômica
32h 03m
Tempo de voo (Turboélice)
33h vs 20.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,600 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1413 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 escalas para reabastecer | 32h 03m | R$668K – R$993K | R$1,043K – R$1,391K | R$1,074K – R$1,459K | R$207,668 | 4,600 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 26h 55m | R$658K – R$940K | R$1,034K – R$1,327K | R$1,068K – R$1,400K | R$199,778 | 5,152 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 28m | R$725K – R$1,058K | R$1,134K – R$1,485K | R$1,174K – R$1,577K | R$222,896 | 7,703 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 53m | R$889K – R$1,302K | R$1,388K – R$1,822K | R$1,437K – R$1,935K | R$273,861 | 10,944 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 23m | R$1,019K – R$1,496K | R$1,586K – R$2,088K | R$1,643K – R$2,223K | R$314,334 | 12,316 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 02m | R$1,273K – R$1,984K | R$1,984K – R$2,772K | R$2,051K – R$2,944K | R$407,057 | 15,099 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 37m | R$1,465K – R$2,287K | R$2,277K – R$3,185K | R$2,358K – R$3,396K | R$469,109 | 19,086 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 38m | R$2,351K – R$4,287K | R$3,661K – R$5,973K | R$3,775K – R$6,324K | R$829,672 | 37,972 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Aruba–Pequim sem escalas
Aruba: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Rainha Beatrix TNCA
Grande hub · pista de 9,000 ft · 15 min até o centro · customs · 24h
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 33 h | 4,600 kg | R$207,668 |
| Companhia aérea, econômica | 20.1 h | 1413 kg | Normalmente R$9,155–R$22,889 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.6 h | 5652 kg | Normalmente R$38,148–R$91,555 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.