Custo de um jato particular
Pequim → Aruba
Um voo privado de Pequim a Aruba percorre 7,629 milhas náuticas (14,129 km) e leva cerca de 32h 03m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $124K – $184K só de ida — aproximadamente $38,457 por assento.
7,629 nm
Distância ortodrômica
32h 03m
Tempo de voo (turboélice)
33h vs 20.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,600 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1413 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 32h 03m | $124K – $184K | $193K – $258K | $199K – $270K | $38,457 | 4,600 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 26h 55m | $122K – $174K | $192K – $246K | $198K – $259K | $36,996 | 5,152 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 28m | $134K – $196K | $210K – $275K | $217K – $292K | $41,277 | 7,703 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 53m | $165K – $241K | $257K – $337K | $266K – $358K | $50,715 | 10,944 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 23m | $189K – $277K | $294K – $387K | $304K – $412K | $58,210 | 12,316 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 02m | $236K – $367K | $367K – $513K | $380K – $545K | $75,381 | 15,099 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 37m | $271K – $424K | $422K – $590K | $437K – $629K | $86,872 | 19,086 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 38m | $435K – $794K | $678K – $1,106K | $699K – $1,171K | $153,643 | 37,972 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Aruba non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Aruba: where you’d land
- Queen Beatrix International Airport TNCA
Major hub · 9,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 33 h | 4,600 kg | $38,457 |
| Companhia aérea, econômica | 20.1 h | 1413 kg | Typically $1,695–$4,239 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 19.6 h | 5652 kg | Typically $7,064–$16,955 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.