Custo de um jato particular
Atlanta → Osaka
Um voo privado de Atlanta a Osaka percorre 6,142 milhas náuticas (11,374 km) e leva cerca de 25h 59m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $101K – $150K só de ida — aproximadamente $31,299 por assento.
6,142 nm
Distância ortodrômica
25h 59m
Tempo de voo (turboélice)
27h vs 17h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,730 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1137 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 59m | $101K – $150K | $157K – $210K | $163K – $222K | $31,299 | 3,730 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 24m | $96,852 – $139K | $152K – $195K | $158K – $209K | $29,424 | 4,096 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 17h 55m | $114K – $165K | $178K – $232K | $186K – $249K | $34,836 | 6,432 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 45m | $130K – $191K | $204K – $267K | $213K – $288K | $40,199 | 8,671 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 09m | $157K – $230K | $245K – $322K | $256K – $347K | $48,409 | 10,150 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 07m | $184K – $287K | $286K – $401K | $299K – $433K | $58,885 | 11,822 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 35m | $224K – $349K | $349K – $487K | $364K – $526K | $71,601 | 15,600 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 24m | $360K – $653K | $562K – $912K | $583K – $977K | $126,605 | 31,010 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Atlanta–Osaka non-stop
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27 h | 3,730 kg | $31,299 |
| Companhia aérea, econômica | 17 h | 1137 kg | Typically $1,365–$3,412 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.5 h | 4550 kg | Typically $5,687–$13,649 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.