Custo de um jato particular
Pequim → Osaka
Um voo privado de Pequim a Osaka percorre 952 milhas náuticas (1,763 km) e leva cerca de 2h 34m em um jato leve. Para 4 passageiros, espere cerca de R$95,483 – R$138K só de ida — aproximadamente R$29,192 por assento.
952 nm
Distância ortodrômica
2h 34m
Tempo de voo (Jato leve)
3.6h vs 5.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
921 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 176 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 42m | R$81,502 – R$121K | R$128K – R$170K | R$159K – R$238K | R$25,299 | 531 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 3h 37m | R$96,665 – R$137K | R$154K – R$195K | R$187K – R$267K | R$29,149 | 693 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 2h 34m | R$95,483 – R$138K | R$151K – R$195K | R$191K – R$287K | R$29,192 | 921 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 2h 28m | R$123K – R$178K | R$194K – R$252K | R$243K – R$365K | R$37,573 | 1,355 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 2h 22m | R$149K – R$215K | R$235K – R$304K | R$292K – R$439K | R$45,430 | 1,587 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 2h 20m | R$187K – R$286K | R$297K – R$406K | R$364K – R$579K | R$59,141 | 1,947 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 2h 15m | R$230K – R$349K | R$365K – R$497K | R$446K – R$708K | R$72,436 | 2,575 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 2h 22m | R$373K – R$652K | R$597K – R$930K | R$710K – R$1,281K | R$128,169 | 5,101 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–Osaka sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Osaka: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Osaka (Itami) RJOO
Aeroporto com terminal privado · pista de 9,843 ft · 25 min até o centro - Aeroporto Internacional de Kansai RJBB
Grande hub · pista de 13,123 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato leve) | 3.6 h | 921 kg | R$29,192 |
| Companhia aérea, econômica | 5.9 h | 176 kg | Normalmente R$1,142–R$2,856 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 5.4 h | 705 kg | Normalmente R$4,759–R$11,423 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.