Bali → Atlanta
Um voo privado de Bali a Atlanta percorre 8,954 milhas náuticas (16,584 km) e leva cerca de 38h 17m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $148K – $220K só de ida — aproximadamente $46,037 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 38h 17m | $148K – $220K | $232K – $309K | $237K – $321K | $46,037 | 5,495 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 31h 15m | $141K – $202K | $221K – $284K | $227K – $298K | $42,797 | 5,981 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 22m | $159K – $231K | $248K – $325K | $256K – $342K | $48,756 | 9,105 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 23h 39m | $196K – $287K | $306K – $402K | $315K – $423K | $60,339 | 13,015 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 22h 01m | $227K – $332K | $353K – $464K | $364K – $489K | $69,843 | 14,749 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 51m | $270K – $423K | $421K – $589K | $433K – $621K | $86,636 | 17,461 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 19m | $314K – $490K | $487K – $682K | $502K – $721K | $100,482 | 22,192 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 31m | $503K – $919K | $782K – $1,279K | $803K – $1,344K | $177,739 | 44,176 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,954 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Atlanta: where you’d land
- DeKalb-Peachtree Airport KPDK
Business-aviation airport · 6,001 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Fulton County Airport (Charlie Brown Field) KFTY
Business-aviation airport · 5,796 ft runway · 20 min to centre · 24h - Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport KATL
Major hub · 12,390 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 39.3 h | 5,495 kg | $46,037 |
| Companhia aérea, econômica | 23 h | 1658 kg | Typically $1,990–$4,975 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 22.5 h | 6633 kg | Typically $8,292–$19,900 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.