Bali → Dallas
Um voo privado de Bali a Dallas percorre 8,517 milhas náuticas (15,774 km) e leva cerca de 35h 58m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $139K – $206K só de ida — aproximadamente $43,169 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 58m | $139K – $206K | $217K – $289K | $223K – $302K | $43,169 | 5,163 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 04m | $136K – $194K | $214K – $274K | $220K – $288K | $41,283 | 5,755 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 20m | $152K – $222K | $239K – $312K | $246K – $329K | $46,863 | 8,731 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 39m | $188K – $275K | $294K – $386K | $303K – $407K | $57,930 | 12,468 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 04m | $217K – $318K | $339K – $445K | $349K – $470K | $66,963 | 14,112 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 55m | $259K – $404K | $403K – $564K | $416K – $596K | $82,925 | 16,682 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 26m | $300K – $468K | $465K – $652K | $480K – $691K | $95,994 | 21,168 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 34m | $481K – $878K | $748K – $1,222K | $769K – $1,287K | $169,794 | 42,131 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,517 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 37 h | 5,163 kg | $43,169 |
| Companhia aérea, econômica | 22 h | 1577 kg | Typically $1,893–$4,732 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.5 h | 6310 kg | Typically $7,887–$18,929 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.