Custo de um jato particular
Pequim → Londres
Um voo privado de Pequim a Londres percorre 4,395 milhas náuticas (8,140 km) e leva cerca de 9h 16m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $152K – $238K só de ida — aproximadamente $48,769 por assento.
4,395 nm
Distância ortodrômica
9h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.3h vs 13.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,645 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 814 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 15m | $70,746 – $105K | $111K – $147K | $116K – $160K | $21,998 | 2,619 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 11m | $68,975 – $98,656 | $108K – $139K | $115K – $153K | $20,954 | 2,905 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 16m | $77,417 – $113K | $121K – $159K | $129K – $176K | $23,795 | 4,401 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 47m | $99,513 – $145K | $156K – $204K | $165K – $225K | $30,573 | 6,487 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 36m | $110K – $162K | $172K – $226K | $183K – $251K | $34,001 | 7,104 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 24m | $138K – $215K | $215K – $300K | $228K – $332K | $44,056 | 8,710 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 16m | $152K – $238K | $236K – $331K | $251K – $370K | $48,769 | 10,645 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 51m | $244K – $446K | $380K – $621K | $401K – $686K | $86,331 | 21,219 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Londres non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,005 ft · 60 min até o centro · alfândega - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,925 ft · 40 min até o centro · alfândega - London City Airport EGLC
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,948 ft · 25 min até o centro · alfândega
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.3 h | 10,645 kg | $48,769 |
| Companhia aérea, econômica | 13.3 h | 814 kg | Typically $977–$2,442 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.8 h | 3256 kg | Typically $4,070–$9,768 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.