
Pequim → Baku
Um voo privado de Pequim a Baku percorre 2,971 milhas náuticas (5,502 km) e leva cerca de 6h 37m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$474K – R$740K só de ida — aproximadamente R$151,708 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 25m | R$262K – R$390K | R$410K – R$547K | R$442K – R$615K | R$81,529 | 1,781 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 10h 35m | R$264K – R$376K | R$416K – R$532K | R$449K – R$605K | R$79,979 | 2,025 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 07m | R$279K – R$407K | R$437K – R$572K | R$477K – R$664K | R$85,795 | 2,915 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 48m | R$359K – R$523K | R$562K – R$735K | R$610K – R$848K | R$110,182 | 4,293 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 30m | R$433K – R$631K | R$678K – R$886K | R$735K – R$1,021K | R$132,926 | 5,030 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 6h 37m | R$474K – R$740K | R$738K – R$1,032K | R$805K – R$1,205K | R$151,708 | 5,544 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 22m | R$577K – R$898K | R$899K – R$1,254K | R$980K – R$1,464K | R$184,378 | 7,307 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 6h 45m | R$928K – R$1,683K | R$1,450K – R$2,352K | R$1,563K – R$2,703K | R$326,365 | 14,552 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–Baku sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Baku: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Heydar Aliyev UBBB
Grande hub · pista de 13,123 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 7.6 h | 5,544 kg | R$151,708 |
| Companhia aérea, econômica | 10.2 h | 550 kg | Normalmente R$3,565–R$8,913 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 9.7 h | 2201 kg | Normalmente R$14,855–R$35,652 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

