
Pequim → Bangalore
Um voo privado de Pequim a Bangalore percorre 2,604 milhas náuticas (4,822 km) e leva cerca de 5h 58m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$338K – R$496K só de ida — aproximadamente R$104,209 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 06m | R$237K – R$351K | R$371K – R$493K | R$402K – R$561K | R$73,429 | 1,593 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 8h 50m | R$219K – R$313K | R$345K – R$442K | R$378K – R$515K | R$66,571 | 1,691 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 15m | R$252K – R$366K | R$394K – R$515K | R$435K – R$607K | R$77,209 | 2,601 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 58m | R$323K – R$471K | R$508K – R$662K | R$556K – R$776K | R$99,257 | 3,834 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 5h 58m | R$338K – R$496K | R$526K – R$692K | R$583K – R$827K | R$104,209 | 3,993 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 5h 50m | R$422K – R$657K | R$657K – R$918K | R$725K – R$1,091K | R$134,876 | 4,890 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 5h 37m | R$514K – R$798K | R$802K – R$1,116K | R$883K – R$1,327K | R$164,020 | 6,446 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 5h 58m | R$827K – R$1,496K | R$1,295K – R$2,093K | R$1,408K – R$2,444K | R$290,320 | 12,833 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–Bangalore sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Bangalore: onde você pousaria
- Aeroporto HAL (Bangalore) VOBG
Aeroporto de aviação executiva · pista de 10,846 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional Kempegowda VOBL
Grande hub · pista de 13,123 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato super médio) | 7 h | 3,993 kg | R$104,209 |
| Companhia aérea, econômica | 9.4 h | 482 kg | Normalmente R$3,125–R$7,811 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 8.9 h | 1929 kg | Normalmente R$13,019–R$31,246 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


