Custo de um jato particular
Pequim → Casablanca
Um voo privado de Pequim a Casablanca percorre 5,420 milhas náuticas (10,038 km) e leva cerca de 11h 22m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $185K – $289K só de ida — aproximadamente $59,292 por assento.
5,420 nm
Distância ortodrômica
11h 22m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.4h vs 15.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
13,047 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1004 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 39m | $87,700 – $130K | $137K – $183K | $143K – $195K | $27,268 | 3,252 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 18h 42m | $84,618 – $121K | $133K – $171K | $139K – $184K | $25,714 | 3,579 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 27m | $97,580 – $142K | $153K – $200K | $160K – $217K | $29,972 | 5,546 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 07m | $118K – $172K | $184K – $241K | $193K – $262K | $36,221 | 7,769 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 50m | $132K – $194K | $205K – $271K | $216K – $296K | $40,755 | 8,597 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 35m | $165K – $257K | $257K – $359K | $269K – $391K | $52,758 | 10,536 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 11h 22m | $185K – $289K | $286K – $402K | $301K – $441K | $59,292 | 13,047 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 50m | $323K – $585K | $505K – $818K | $526K – $883K | $113,485 | 27,632 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Casablanca non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.4 h | 13,047 kg | $59,292 |
| Companhia aérea, econômica | 15.4 h | 1004 kg | Typically $1,205–$3,011 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.9 h | 4015 kg | Typically $5,019–$12,045 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.