Custo de um jato particular
Pequim → Toronto
Um voo privado de Pequim a Toronto percorre 5,702 milhas náuticas (10,561 km) e leva cerca de 24h 25m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $94,999 – $141K só de ida — aproximadamente $29,504 por assento.
5,702 nm
Distância ortodrômica
24h 25m
Tempo de voo (turboélice)
25.4h vs 16h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,505 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1056 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 25m | $94,999 – $141K | $149K – $198K | $154K – $210K | $29,504 | 3,505 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 13m | $91,912 – $131K | $145K – $185K | $151K – $199K | $27,902 | 3,868 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 08m | $102K – $148K | $159K – $208K | $166K – $225K | $31,194 | 5,788 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 46m | $123K – $180K | $192K – $251K | $201K – $272K | $37,777 | 8,122 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 12m | $148K – $216K | $231K – $303K | $241K – $328K | $45,514 | 9,510 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 11m | $172K – $269K | $268K – $375K | $281K – $407K | $55,154 | 11,039 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 41m | $210K – $327K | $327K – $456K | $342K – $495K | $67,089 | 14,570 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 27m | $337K – $612K | $527K – $855K | $548K – $920K | $118,616 | 28,953 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Toronto non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.4 h | 3,505 kg | $29,504 |
| Companhia aérea, econômica | 16 h | 1056 kg | Typically $1,267–$3,168 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.5 h | 4224 kg | Typically $5,280–$12,673 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.