Custo de um jato particular
Pequim → Charlotte
Um voo privado de Pequim a Charlotte percorre 6,184 milhas náuticas (11,453 km) e leva cerca de 26h 08m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $101K – $151K só de ida — aproximadamente $31,472 por assento.
6,184 nm
Distância ortodrômica
26h 08m
Tempo de voo (turboélice)
27.1h vs 17.1h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,752 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1145 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 08m | $101K – $151K | $158K – $211K | $164K – $224K | $31,472 | 3,752 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 21h 31m | $97,329 – $139K | $153K – $196K | $159K – $210K | $29,571 | 4,118 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 01m | $114K – $166K | $179K – $234K | $187K – $251K | $35,020 | 6,468 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 51m | $131K – $192K | $205K – $269K | $214K – $290K | $40,433 | 8,724 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 15m | $158K – $231K | $247K – $324K | $257K – $349K | $48,689 | 10,212 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 12m | $185K – $289K | $288K – $403K | $300K – $435K | $59,245 | 11,897 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 40m | $225K – $351K | $351K – $490K | $366K – $529K | $72,036 | 15,699 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 30m | $362K – $657K | $565K – $918K | $586K – $983K | $127,376 | 31,208 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Charlotte non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Charlotte: where you’d land
- Charlotte Douglas International Airport KCLT
Major hub · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 27.1 h | 3,752 kg | $31,472 |
| Companhia aérea, econômica | 17.1 h | 1145 kg | Typically $1,374–$3,436 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.6 h | 4581 kg | Typically $5,726–$13,744 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.