Custo de um jato particular
Pequim → Reykjavik
Um voo privado de Pequim a Reykjavik percorre 4,250 milhas náuticas (7,870 km) e leva cerca de 8h 58m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $148K – $231K só de ida — aproximadamente $47,275 por assento.
4,250 nm
Distância ortodrômica
8h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
10h vs 12.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,304 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 787 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 44m | $68,855 – $102K | $108K – $143K | $113K – $156K | $21,404 | 2,545 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 47m | $67,339 – $96,261 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,450 | 2,830 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 55m | $75,391 – $110K | $118K – $154K | $126K – $171K | $23,165 | 4,277 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 42m | $89,084 – $131K | $139K – $183K | $148K – $204K | $27,452 | 5,892 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 17m | $107K – $157K | $167K – $220K | $178K – $245K | $33,043 | 6,892 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 06m | $134K – $208K | $210K – $292K | $222K – $324K | $42,820 | 8,451 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 58m | $148K – $231K | $229K – $321K | $244K – $360K | $47,275 | 10,304 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 32m | $237K – $433K | $369K – $602K | $390K – $667K | $83,686 | 20,538 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Reykjavik non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Reykjavik: where you’d land
- Reykjavík Airport BIRK
Business-aviation airport · 5,141 ft runway · 5 min to centre · customs - Keflavík International Airport BIKF
Major hub · 10,020 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10 h | 10,304 kg | $47,275 |
| Companhia aérea, econômica | 12.9 h | 787 kg | Typically $944–$2,361 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.4 h | 3148 kg | Typically $3,935–$9,444 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.