
Pequim → Reykjavik
Um voo privado de Pequim a Reykjavik percorre 4,250 milhas náuticas (7,870 km) e leva cerca de 8h 58m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$797K – R$1,245K só de ida — aproximadamente R$255,285 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 44m | R$372K – R$553K | R$581K – R$775K | R$612K – R$843K | R$115,582 | 2,545 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 47m | R$364K – R$520K | R$572K – R$734K | R$605K – R$806K | R$110,430 | 2,830 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 55m | R$407K – R$594K | R$638K – R$834K | R$678K – R$926K | R$125,091 | 4,277 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 42m | R$481K – R$705K | R$750K – R$986K | R$799K – R$1,099K | R$148,241 | 5,892 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 17m | R$579K – R$848K | R$904K – R$1,187K | R$960K – R$1,322K | R$178,432 | 6,892 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 06m | R$724K – R$1,126K | R$1,132K – R$1,576K | R$1,199K – R$1,749K | R$231,228 | 8,451 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 58m | R$797K – R$1,245K | R$1,237K – R$1,733K | R$1,318K – R$1,943K | R$255,285 | 10,304 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 32m | R$1,279K – R$2,336K | R$1,990K – R$3,252K | R$2,104K – R$3,603K | R$451,904 | 20,538 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–Reykjavik sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Reykjavik: onde você pousaria
- Aeroporto de Reykjavik BIRK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,141 ft · 5 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Keflavík BIKF
Grande hub · pista de 10,020 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 10 h | 10,304 kg | R$255,285 |
| Companhia aérea, econômica | 12.9 h | 787 kg | Normalmente R$5,100–R$12,750 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.4 h | 3148 kg | Normalmente R$21,250–R$50,999 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
