Brasília → Seul
Um voo privado de Brasília a Seul percorre 9,475 milhas náuticas (17,548 km) e leva cerca de 40h 08m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$837K – R$1,244K só de ida — aproximadamente R$260,080 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 40h 08m | R$837K – R$1,244K | R$1,307K – R$1,743K | R$1,339K – R$1,811K | R$260,080 | 5,762 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 33h 25m | R$814K – R$1,165K | R$1,280K – R$1,643K | R$1,314K – R$1,716K | R$247,379 | 6,394 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 27h 22m | R$927K – R$1,351K | R$1,453K – R$1,899K | R$1,493K – R$1,991K | R$284,845 | 9,819 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 24h 50m | R$1,108K – R$1,622K | R$1,730K – R$2,271K | R$1,779K – R$2,384K | R$341,323 | 13,666 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 09m | R$1,283K – R$1,882K | R$1,999K – R$2,630K | R$2,056K – R$2,765K | R$395,680 | 15,507 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 21h 58m | R$1,535K – R$2,399K | R$2,387K – R$3,344K | R$2,454K – R$3,517K | R$491,702 | 18,389 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 23m | R$1,783K – R$2,789K | R$2,765K – R$3,877K | R$2,846K – R$4,088K | R$571,471 | 23,412 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 39m | R$2,858K – R$5,229K | R$4,442K – R$7,273K | R$4,555K – R$7,624K | R$1,010,902 | 46,614 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,475 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Brasília: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Brasília SBBR
Grande hub · pista de 10,499 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Seul: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Seul-Gimpo RKSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,811 ft · 35 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Incheon RKSI
Grande hub · pista de 13,123 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 41.1 h | 5,762 kg | R$260,080 |
| Companhia aérea, econômica | 24.1 h | 1755 kg | Normalmente R$11,371–R$28,428 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.6 h | 7019 kg | Normalmente R$47,379–R$113,710 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.