Los Cabos → Joanesburgo
Um voo privado de Los Cabos a Joanesburgo percorre 8,498 milhas náuticas (15,739 km) e leva cerca de 35h 54m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $139K – $206K só de ida — aproximadamente $43,090 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 54m | $139K – $206K | $217K – $289K | $222K – $301K | $43,090 | 5,154 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 01m | $136K – $194K | $213K – $274K | $220K – $287K | $41,217 | 5,745 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 17m | $152K – $222K | $238K – $312K | $246K – $329K | $46,780 | 8,715 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 52m | $180K – $264K | $281K – $369K | $290K – $390K | $55,505 | 12,031 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 01m | $217K – $318K | $338K – $444K | $349K – $469K | $66,836 | 14,084 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 53m | $259K – $404K | $403K – $563K | $415K – $595K | $82,761 | 16,648 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 24m | $299K – $467K | $464K – $650K | $479K – $689K | $95,797 | 21,123 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 31m | $480K – $876K | $746K – $1,219K | $767K – $1,284K | $169,444 | 42,041 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,498 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Los Cabos: where you’d land
- Cabo San Lucas International Airport MMSL
Business-aviation airport · 6,969 ft runway · 20 min to centre · customs - Los Cabos International Airport MMSD
Major hub · 9,843 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Joanesburgo: where you’d land
- Lanseria International Airport FALA
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Rand Airport FAGM
Business-aviation airport · 5,617 ft runway · 30 min to centre · customs - O. R. Tambo International Airport FAOR
Major hub · 14,495 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.9 h | 5,154 kg | $43,090 |
| Companhia aérea, econômica | 22 h | 1574 kg | Typically $1,889–$4,722 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.5 h | 6295 kg | Typically $7,869–$18,886 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.